成城99

正义的过路客：本来车就卖不出去，再来这么一出，比亚迪要求的商誉和股价损失赔偿肯定是天文数字，还不算在消费者心目中的厂格和道德形象的大溃败。

成城99：本来不想多说什么，总是默默的在自己关注的车圈里看看，找一些能帮助自己选择的信息，偶尔发发评论，吐槽的原因就是因为我在蓝山圈里发个理想销量的评论，就有理想车友来恶意攻击。 鉴于此，索性我也就发表发表我对蓝山及其竞品的看法和感受。 其实年初的时候，正值疫情最猛的时候就定了l8p，当时家里领导有点冲动，加上销售一顿输出，说啥定了可以转可以退之类的。我正和疫情抗争，也没反对，毕竟当时这部车确实也是很不错的，符合我们六座的需求，其实mpv跟合适，不过购买这部车主要是家里领导用，她觉得开个mpv比较别扭，所以就不考虑，又不想买油车，又不想买纯电，插混和增程这种可油可电的大空间六座几乎就只有理想，又不喜欢孩子在车上看电视，也觉得这些功能和价值太不对等。所以选定l8p，它也很好，但更主要的是我们真的没得选，划定范围内真的就只有它。我真的是更希望一个有些底蕴或者有实力的车企出一台竞品来让我选择。 那么正巧他来了，广州车展蓝山亮相，当时可以了解到的信息很少，外观初看觉得一般，说不上特别惊艳，只是知道外观推到重来，众多车友共创，从中也看到了长城这个企业造车的品格。有所动摇，那边交过定金就没让给交车，确实家里也有车，不急着用，家里也统一意见开始等蓝山。在此明确跟销售说我们暂时不提车，后来也跟原来对接的销售说退定或者转，他们是一边说没事一边崔这提车。随着蓝山发布越来越近，我也就不断的关注，到一些视频信息静态动态体验，越了解觉得这部车越觉得他很适合我们，也就交了意向金，想着意向金先交了，上市后试驾，不合适再退，两部车对比后谁合适买谁。 后来试驾两次蓝山，之前我也试过l8p，确实和大多数车评人（比较中肯的一些）或车友反馈的情况接近。其实车子必须自己亲身体会，体会了就知道车评人和车友们的观点是不是偏颇或是站了队的。谈谈自己的真实感受，空间和乘坐体验上我比较看中，蓝山空间上是绝对优于竞品的甚至可以和l9相当，毕竟车长就介于8哥9之间。我不是专业人员没有测量，就是我通过自己的实际感受的结果。舒适度也不差，有些细节各有长短，也在于个人体验。底盘啥的大家反馈都很多了。也都比较中肯；蓝山相对比较弱的地方就是车机和智能驾驶的抬显这部分，这两个点明显弱项，肯定是理想做的更好。其实理想还有很多蓝山没有的，电子门，空气悬挂，后备箱拿放行李可以降低五公分之类的功能或者各种宣传，一开始我也觉得这样都很牛，很厉害，可是回味一下，也没啥卵用，虽说也不算华而不实吧，可确实肯定是我花钱买的这些功能。我越来越觉得没必要。我们下定了四驱版本，中间我还建议两驱版本，家属说已经少了这么多了没必要再去考虑两驱，内心来说两驱真的很实用，虽然我没有试驾过，但看参数真的不会太差，加上99权益之类，百公里加速我没需求，noh我觉得也真用不了多少次，现在的车很多功能和配置都是富裕的。也就没有再改，四驱绿色，价格也是重要的一项，预算四十以内，蓝山跟实惠，我选的这一款21轮毂绿色自带侧踏和l8p绿色➕21轮毂➕侧踏比少了很多，和没空悬的版本比也少不少；还有就是安全性，8和9都有了测试结果了，都是优秀，蓝山没有这，不过近期看车友们说魏的安全性和一贯对安全的重视，选择相信蓝山。 车圈待的多，理想，蓝山各种各种听的见的也多了，俩车都挺好，各有各的优劣，蓝山更符合我的需求，沉稳、内敛、踏实，个人感受各取所需吧，蓝山和理想确实是我需求范围内唯二可以的选项，我觉得今后这个范围内的竞争会越来越激烈，有竞争才有进步，理想在一些方面做的很出色，实现盈利也是好事情，近期销量公布的也比较密集，把蔚来弄得坐卧不宁，不过随着蓝山的出现更多竞品的出现，竞争也会越发激烈，理想现在的销量很有可能成为短期内的销量巅峰，国产新能源你追我赶，欣欣向荣👍🏻👍🏻👍🏻