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    C11高速发飘?

    2023-05-10发布于:零跑C11车友圈

    最近有车友发帖说C11跑高速会飘。影响车辆高速稳定性的因素很多,车重、底盘、电子稳定系统等等。作为三十年驾龄的所谓“老司机”。这里单就悬挂系统的调校。聊聊我的拙见。如果减震系统调教的偏向舒适的话对车辆稳定性必然会收到影响的。有车友说老款的C11出现高速发飘应该就是和悬挂系统有关。现款的悬挂系统重新优化了,所以新款已经不存在这个问题了。当然悬挂系统的调校会直接影响驾驶和乘坐的舒适性。也就是通俗上的悬挂软硬,软了舒适性就好些但是可能会出现发飘的情况,硬了操控和稳定性会好些,那么舒适性就会有所下降。鱼和熊掌不可兼得。车企在车身稳定性的调校方面都是经过长时间的综合测试调整的,在舒适性和稳定性两方面取得一个尽可能的平衡。就现款C11来讲我个人认为底盘的调校还是相当优秀的。作为普通消费者,我们买任何一辆车都不可能是完美的,还是要看你是不是喜欢这辆车,是否能够接受。按照自己的喜好和需求去选择购买。

    作者提到的车系:


    • 旧款。我有次发帖说车子高速发飘,车身不随手,一堆人笑我新手,没开过车,两吨多的车怎么可能发飘

      评论发表于2023-05-10
      • 回复发表于2023-05-10
      • 再好的底盘也不是完美的,各种路况和工况下都会有不同的表现。都是正常的。如果你是旧款那应该是存在这个问题的,可以官方升级一下悬挂,会改善很多。

        @青田刘德华

        回复发表于2023-05-11
    • 22款510车主。高速120,横风大的时候,车子会感觉有点飘,没横风的时候很稳。还有一个就是胎压,胎压太低车容易有多余晃动,建议2.5-2.6。

      评论发表于2023-05-10
      • 胎压一直2.3左右,高速开LCC,大风或者连续弯道会频繁修正方向,就会感觉飘,自己开,就不会飘。 开掼了运动风的SUV,觉得老款底盘还是马马虎虎的,觉得比新款好。新款太硬了。舒适性不行。

        回复发表于2023-05-10
      • 运动风不应该是硬吗

        @爱琴海之风雨胎压一直2.3左右,高速开LCC,大风或者连续弯道会频繁修正方向,就会感觉飘,自己开,就不会飘。 开掼了运动风的SUV,觉得老款底盘还是马马虎虎的,觉得比新款好。新款太硬了。舒适性不行。

        回复发表于2023-05-10
    • 底盘还可以,就是方向机调教有点问题,回正力不够,导致轻松模式经常转弯过度,需要经常回调方向,运动模式好很多,我现在只用运动模式的方向助力,回收弱,加速弱的自定义模式。

      评论发表于2023-05-10
      • 这个看个人喜好

        回复发表于2023-05-10
      • 应该叫转弯半径很大,虚位很大,正常打一圈掉头,现在要打到一圈半才能掉头

        回复发表于2023-05-10
    • 底盘调教还是可以的 毕竟后驱前双叉 我最早一批车主 试装车其实还可以 但是找了一堆车评人 后来量产悬挂就变现在的样子了 23款才算回归正轨 我现在还在等升级的悬挂避震 换过B4 数据和原厂不太匹配

      评论发表于2023-05-10
      • 目前官方有官改方案,也不贵。

        回复发表于2023-05-10
    • 普通的底盘悬挂,要么硬要么软,特斯拉就是硬的代表,后排可以飞起来,所以豪华车都上自适应悬挂,根据路况,可硬可软

      评论发表于2023-05-10
      • 所以说普通消费者就要做个选择,不然就是(我都要!)

        回复发表于2023-05-10
    • 等官方改装案例,目前论坛还没有一个人发帖。

      评论发表于2023-05-10

      回复楼主


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