强制保电不保电

你用智能混动试试，就把这车当油混开。强制保电不行的

感觉你这车发电机有问题，时速才一百多为什么功率一直是0呢！是负的才发电吧，正的是放电。

一般低速开或者走走停停，强制保电也保不住。要么就开涉水模式。

没电降速趴窝才可怕，保不住电没关系的

你是一直都在上坡吗？强制保电前你的动力电池剩多少？

你电量过低了现在一直是亏电油耗，我是电量90%上下上的高速，智能保电，然后运动模式，在高速也会持续下降但是不会太多，匀速时候是能保住电的，电量会增加，加速超车时候电是保不住的，就是2.0t的也保不住，这也是为什么很多人到了20%就高速充电桩加点电的原因，过低就馈电油耗了。

你这个动力电池电量是1%，然后强质保电80%，你这个是要给电池充电，然后你又在高速行驶，这个肯定冲不上去呀，怎么保？1.5t的发动机，你上了100以上，这个功率不太够了，既要车子跑得快，又要给电池充电，但是又是一个小排量的发动机，这个很明显有点矛盾

好好看看说明书

呃……你买新能源的意义就是为了用发动机发电?

你可以保电百分之40左右最好

开智慧巡航没有动能回收

管他保不保得住电，开起来动力没影响综合油耗低就OK啊，车是工具不是爹

估计是类似连续上坡之类工况很难给电池充电，我现在基本用纯电，刚提车试过，强制保电没问题，能保住只是费油，不划算

你这个开法，完全是把它当增程式的开了。

好像是不能开巡航啥的？那样动能不可回收

高于60码的匀速，行驶半小时看看电量有没有回升

想了解下这车亏电动力肉不肉？

你这用法不如直接全程选择混动模式，让系统自己确定发动机和电机的启动时间。 你用发动机给电池充电，为了市区的堵车，再来纯电跑，没必要。 如果堵车，发动机会停掉，如果电池没电了会怠速给电池充电。

用纯电模式

长城只会找水军怼车主吗