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车子本身就不保值，想保值就别买呀
评论发表于2023-05-05笑话，你买车不看保值的吗？我是要卖了赚钱吗？不到一年的车掉这么多，新势力你例几台出来？
回复发表于2023-05-05道不同不相为谋
@abcd噜噜噜：笑话，你买车不看保值的吗？我是要卖了赚钱吗？不到一年的车掉这么多，新势力你例几台出来？
回复发表于2023-05-05
实话实说现在回头看赛力斯这波降价偏偏m5增程采取暗降不给积分补偿确实很败好感，人都是不患寡患不均，索性要么学tsl大家都不补偿，要不就人人得补偿，像赛力斯这样真的是两边不讨好，得罪的还恰恰是体量最大的m5增程老车主。 在这件事之前我绝对相信大嘴说的问界的车主净推荐值遥遥领先，但这件事之后这个值一定已经极大的下降了，以我们上海群500人的其中一个车主群随便问问，现在大家对这个车的态度大部分已经是这车我开我满意，你买我不推荐（或建议观望）。
评论发表于2023-05-06开了一年了和开了三个月的要一样的补偿合理么
回复发表于2023-05-06涨价的话，你补差价吗
回复发表于2023-05-06
华为问界20万，小康问界10万，区别就是这么明显
评论发表于2023-05-05那是一个东西吗？产品都不一样。
回复发表于2023-05-06自己去了解一下，除了宣传的头衔，其他有什么不一样
@user8720527964415：那是一个东西吗？产品都不一样。
回复发表于2023-05-06
纯电保值率本来就比油车低，油电混合还好
评论发表于2023-05-05好什么，油车有些更离谱，新车卡卡降价，2手还能保值
回复发表于2023-05-05油车保持那是老黄历了，现如今，时代变了。 日系车，这两年每年销量同比下降30-50%！，再有1-2年，日系车基本就没落了，新车都打折优惠，没有销量，别说保值，比新能源车贬值更快。 大众在苟，各4s点的新车价格已经开始下调，结局也会类似，比日系晚1-2年。
回复发表于2023-05-06
东风问界，加个华为头衔就卖30万了。
评论发表于2023-05-05几块钱的草帽，加个LV就卖几万块钱呢
回复发表于2023-05-05问界华为在汽车界有lv的品牌价值吗？
@净净看车：几块钱的草帽，加个LV就卖几万块钱呢
回复发表于2023-05-05
买车考虑保值……哥，你不买车放银行一年还能给你生个2%的儿子……别开车了，是个车都在贬值，那可比放银行跑不赢通胀还可怕
评论发表于2023-05-05保值率高的车用车成本低。可以有更多的换车自由，油费都考虑，为什么不考虑保值率？
回复发表于2023-05-06这哥们才是清醒的人
@薛定谔的发条橘子：保值率高的车用车成本低。可以有更多的换车自由，油费都考虑，为什么不考虑保值率？
回复发表于2023-05-06
买了就不要考虑降价了，已经付了钱怎么也不可能再还给你。开10年应该问题不大，10年后所有的车基本一个样。嗯，我是这么打算的，除非给一定置换新款，否则开到不值钱
评论发表于2023-05-05计划赶不上变化，计划开10年，可能5年就想换了，现在选择性忽视保值率，等换的时候才觉得肉疼，大多数人都是这样，尤其是买第一辆车的伙计，很正常
回复发表于2023-05-05这也是，每个人想法不一样吧。我这样的穷人，是没有钱换来换去，除非车出现了问题，否则就会考虑成本和保值，这明显不保值啊
@S7老姚：计划赶不上变化，计划开10年，可能5年就想换了，现在选择性忽视保值率，等换的时候才觉得肉疼，大多数人都是这样，尤其是买第一辆车的伙计，很正常
回复发表于2023-05-05
特斯拉降价了 你们敢喷嘛，美国人的
评论发表于2023-05-06
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