别人改款都是增配，越改越好，增配且不加价。魏牌是减配，这样很难被客户接受。小改款大换脸，跳的太快了！而且越改越丑。 老人有句话：由俭入奢易，由奢返俭难。

新款的拿铁和摩卡会不会还没人买，然后再库存，再大跳水啊。毕竟现在新能源车的竞争也很厉害。

我昨天刚提两驱超大杯落地19.5万

21左右吧，不可能下20的，怎么说魏牌定位也不一样啊

现在闭眼买22款，目前价格，良心大大的，关键配置用料那都到顶了

5月看新摩卡定价就知道什么走势了，光减配不改进品质的话难有出路

降价，用料肯定降低了，隔离摩卡已有展车，拿铁大概率一样标准

其实优惠以后的22款真的超值，成都最后两台库存我提了一台，这车基本上没短板，水桶车。唯一缺点品牌价值认可度不高，上市价格太贵，新款必然会降低售价，减配是可以预见得到的。

同成都，拿铁改款还早吧

在成都哪里看的

23款拿铁？没听过啊

外省库存多的很，别在四川买车，太几把贵

你这个比最终发布价贵2w左右

库存清完了不能订车吗，22款已经停产了？

真减里程啊！迷之操作。

减配的不只是这两个地方

有没有问大概啥时候整新款啊

改款的外观是真的接受不了。做高端坚持不下去，那还不如不做。

23款不加强一下4驱脱困能力说不过去了，毕竟枭龙都有。而魏是在其后改款的高端型号。

咖啡要是这样的话，真没必要了，这个价位选择了太多了