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    CX-50就买2.0L的得了

    2023-04-22发布于:马自达CX-50行也车友圈

    2.0L这个定价,嘛,还可以,要是能谈到3000-5000优惠或者等额的养护礼品,是可以的。买这车就图它个很不错的造型,也够了。 2.5L没必要,同样20万出头价位,被斯巴鲁刚发布的crossstrek吊起来打。咱2.5L的CX-50,横置,前驱,扭力梁,长安造;人斯巴鲁crosstrek水平对置发动机,纵置车身,全时四驱,独立悬挂,纯进口,没法打的。crosstrek国内这价格算可以了,和美国售价差不太多了,纯进口车够意思了。 目前比较个性的几个洋品牌新车,408X,凡尔赛,CX-50,斯巴鲁crosstrek,都是带carplay的好车,都比较不错。前面两个法国车都单一动力总成,推荐买顶配,尤其凡尔赛,那享受配置极其丰富;CX-50嘛就买2.0L,足矣;有CX-50 2.5L的预算的推荐上斯巴鲁,硬件规格吊打了,还是纯正JDM味道,马粉心目中的驾驶者之车

    作者提到的车系:


    • 够了,我们美版就买的四驱低配。跟国内一样也是2.5自吸138KW。加上四驱车更沉了动力也不咋样,27万落地比国内贵不少,想买CX-50国内可以下手

      评论发表于2023-04-22
      • 我都有打算国外整一辆国内家里也整一辆,管他四驱两驱扭力梁呢

        回复发表于2023-04-22
      • 开起来怎么样

        回复发表于2023-04-22
    • 2.0加速估计十一秒了,必须要2.5!

      评论发表于2023-04-22
      • 2.0L要是11秒,2.5L的撑死就10秒,有什么区别么?一样拉垮,追求动力没意义的,190多匹的CRV测出来都9.7秒了。日常开没人会地板油的

        回复发表于2023-04-22
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      跟美版就不是一个车了。2.0就当时普通家用车算了,2.5预算确实可以直接搞斯巴鲁。正儿八经山系suv。全时四驱,大灯随动,通过性,操控性更是碾压。

      评论发表于2023-04-22
      • 美版车主表示2.5+四驱动力也挺差的

        回复发表于2023-04-22
      • 搞斯巴鲁的啥?

        回复发表于2023-04-23
    • 斯巴鲁这车国内怎么买?纯进口的不懂哪里可以买

      评论发表于2023-04-22
      • 真要想买四驱的马自达,直接买-5或者等90。50和5没有替代关系所以5不可能停产,只是面向不同需求的客户而已。50就是个纯工具车,喜欢就下手没啥毛病

        评论发表于2023-04-22

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