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2023-04-21发布于:哈弗枭龙MAX车友圈
我相信长城的技术,在研发上的投入在国产品牌中是数一数二的,最新的HI4也是让人期待的,姑且不谈稳定性,这需要时间检验。但是产品规划我总觉得长城做的不是很好。车型的名称我觉得就不是规划的很好。主要是级别上有点冲突,2800轴距已经有神兽了为什么枭龙不拉到2850.你还没有这个尺寸的车呢。也许你用了神兽的轴距方便了制造,但是尺寸上不还是冲突了吗?你到底把枭龙max定位成哪个级别?这不用浪费资源么?这几年你浪费了多少钱在模具上?
哈弗神兽
而且你魏牌也没有这个尺寸的产品啊,想不通为什么不做到2850,钱太多吗?准备再开一套模具上一款这个尺寸?如果神兽已经是爆款了你想做一款这个尺寸的不同风格的我还能理解,但是没有啊,你做了那么多款车哪款是爆款,h6都成过去式了,难怪你销量越来越差,瞎折腾,钱不用在刀刃上,hi4是你抢回江山的机会,取决于你能否把产品规划做得完美,而不单单只是价格。
如果是我来做产品规划,我会把枭龙max做到标准中级suv的轴距,2850非常合适,而且这个尺寸我没有,可以对应很多竞品,然后把神兽抓紧上HI4打造爆款,神兽的设计我觉得很好看,是长城所有车中设计最好的,除了前脸有改进空间,其他地方都设计的不错,而且2800轴距上下都能打。你偏偏搞个新车还是用这个轴距,准备放弃神兽吗?模具费有没有赚出来了?说实话我个人认为枭龙max外观设计不如神兽。
哈弗定位平价车可以先不做中大型,但是你要有B+级,2850-2900之间,还能搞六座七座,你这2800怎么搞七座?让我去买蓝山?我没那么多预算!
这款车把轴距做到2850我相信卖的会更好,至少在生命周期前期会引来更多关注度,这才是中级车嘛,友商新出的这个级别大多是这个轴距的,打紧凑级用神兽打,而且还是A+级,竞品都比你小,上了HI4把价格控制的好一点,肯定成爆款。