厂家抓紧给个回复吧。

太正常了吧。你设置保电超过当前电量了吧。充了那么多电。要是比亚迪也得6，7个油

突然害怕，最近也要提车了

亏电就7个多，我现在跑了一万两千多公里，油加了三千，电1千。平均3毛多，很省油了

看了两张图，这是在用油给车充电么，7.5个油，但是电充的还蛮多，馈电时候保电阈值设置太高了？

库存时间长了？

不是真啥也不懂就是车黑，明显是强制保电拿油发电了然后喷油耗高

再来一截图，这个是没跑起来的，平均时速没上来，你看我才用了多少油？

这是魏派目前拉垮的地方，厂家技术有限，4s店就更别说了，那些技师和学徒工没啥区别。

我觉得不亏电高速120怎么也得9个油

你这是又用油还要给电池充电，请教一下混动车保电逻辑吧

太烂了

我不太懂，油电混合的车，没电纯用油那不就是油车吗？如果再除了用油驱动再加上给车充电，不是更费油吗？这么大车，纯油跑7或者8个油不高啊？莫非油电混的车不用电也能省油？

我发现你的发帖定位咋一会河北一会山东一会天津一会内蒙的

摩卡2.2吨的车 你试试设置不保电 混动模式 跑市区 要是5-6个 差不多 我家里有一辆宋puls dmi 油电混动模式市区4个左右

我跑了3000公里了，90%高速，感觉油耗要在6毛左右

跑了一千三百多公里了，没发现你这问题，仪表上没见过-电数，从四儿子店开出来加了二百的油，目前还有一百的油没用完呢。我设置标准模式，纯电优先。

30个油。。。。是不是亏电，设了高保电？

我实在是看不懂你在说什么呀？。。。。。看起来你用油发了很多电是吗？

自己先把这套动力系统使用方法研究一下啊，估计是设的保电量太高吧，一边驱动，一边还得反向充电

100公里，冲了7-17度不等的电