新锐界L感受

别急着下单，等等吧，EOVS的下场就是锐界的后续

那你买汉兰达吧！

都不知道360有啥好的，没360都不会开车了啊

你连自己想买个啥样儿的车都不知道吧？想要360可买gs8，不想要涡轮可以买汉兰达和陆放，想要更好点可以买奔驰宝马！一句话就是兜里的经济满足不了自己的欲望

这个问题早早就说过了，从锐际的时期就很多消费者吐槽福特这个问题； 只有高配甚至顶配才能选配或者标配360，中配和低配连选装都不允许； 强迫有需求的消费者买顶配，但事实上是强迫很多潜在消费者买其他品牌。

看了锐界预售价，3568直接退了，开始砍价探险者。花这个钱真的还不如去上探险者了

你这图片都假的要命

静音很差吗？我看测试视频都说的挺好的，所以不知道你和什么车比较的，可以不买但是请根据事实说话

看福特销量一月不如一月，就知道这是它这样做的后果，翼虎后期都是增配降价，那时候福特是有多良心，现在锐界L减配加价，群众的眼睛是雪亮的，现在竞争又这么激烈，再不把品控做好，重塑口碑，拿出更多的诚意，只想着利润，那它的下场估计会很惨！老车主都寒心了，留给福特的时间不多了

我就提醒一下：目前理想one库存新车26.98，官方交付中心提车。

25.98万的那款要定价22万才能火爆，不然月销量也就1000台左右。

没买就对了，福特系列车通病做工粗糙，底盘异响，漏机油

别问，问就是轴距，问就是内饰屏幕

我觉得福特还是太厚道了，直接一步减配减料然后降价到位就OK，把内饰搞好点，多学学日系车

去买陆放吧，32万起，智商税10万

福特想讨好消费者，要出改变，是好事，但是以前的优点却也放弃了，以后来可能两头不讨好。也就蒙迪欧还行，其他的，作为福特车主我来讲两句。第一，控制成本，质量下降，比如地盘，比如用料，虽然依然比大众日本强很多，但给别人黑的点了啊。第二，讨好消费者，却忽略了本身福特粉丝的眼光，粘性客户流失。第三，新车价格大部分偏高，最佳机会错过，在1.2两点加持下，销量一下出不来，市场认可度不高，容易疲软。

30w没有360？那汉兰达30还没有前后雷达呢，

这是要牺牲锐界换取探险者销量了

上周刚刚看了锐界，静态表现还是不错的。空间比领克09大，座椅也软点，进入第三排也更方便。但是确实价格贵了，顶配落地32，领克09phev落地30内不过是库存车，配置，底盘，动力，安全性都是锐界没法比的。锐界正式销售价再减三万才有市场

360度都没有，整这么大块屏幕干什么？