以前的大众过了10万后备箱放机油不照样买的呼呼的

所以说啊，水军和车评人养了还是有用的，德系烧机油是应该，日系涡轮机烧机油那是偶然？法系烧机油就十恶不赦了法系就1.6t国四那一代涡轮机有问题，同年的涡轮机毛病都很多，十年之后，基本都改进了，就是德系涡轮机毛病也少很多了。是车就会烧机油，公里数多少而已，吸气发动机三十万也要换气门油封和活塞环。

以前的烧 现在更新了好几代了 告诉不烧机油了

据说不烧，鬼知道，不过我之前某迪也

18年以后就不烧了

买日系吧，日系不会烧机油，日系全系cvt。法系车不适合你，因为法系全系at变速箱，全系刚强度缸。

给你说说通病你再决定，维修，更换和出过的问题如下 1，烧机油，清洗积碳，换气门油封 2，电磁阀更换 3，方向盘异响 4，减震异响 5，发动机盖拉线断裂（4S免费更换，通病） 6，气门室盖漏油通病 7，活塞环设计问题，刮油不干净，需要大修发动机更换 8，正时链条容易拉长，更换不便宜，又拆发动机 9，发动机抖动更换机脚，也是通病，发动机抖动是癌症 10，防冻液渗漏，通病，维修又是小1000 11，发动机灯不定期亮灯，这个问题开法系的基本都遇到过 12，行驶过程中发动机自动熄火，节气门问题，节气门是塑料的，重新匹配过3次 所以法系车卖不好是有原因的，下次不会买法系了，修车都修烦了，4S最爱我

没有十全十美的车

带t的基本十万才开始烧 家用车没几个能烧起来的吧 我408开了十年还不到七万 刚提的5008 友情提示你要决定了一定要买七座七座 我五座的有点后悔

十万公里以后考虑烧机油，也麻烦你百度一下，涡轮机有十万公里以后气门油封不缩小的吗，至今为止，没听说哪家气门油封不是橡胶的，是橡胶的，基本就这寿命