一直有个问题，干式双离合在堵车时我看到大多数解决方法是挂手动或者s，但这样的方法只能延缓变速箱升档，但速度很低很低的时候该降还是得降，降到一档后再维持手动模式时，猛地加速后松油门还是会有拖拽感，在离合器磨损过热和驾驶平顺性方面不能两全其美。有没有一种可能，就是堵车时想加速就挂d档，想减速时就挂n，这样就省去了减速中变速箱降档的频率，也能更兼顾驾驶平顺性。 还有个问题问大家，就是大众干式双离合高速行驶是可不可以挂到n档滑行后再挂入d档