这不是燃油车与电车的问题，这是车企在大陆品牌力的问题。三菱马上就要退了，日系如果还有要退的，下个就是它。十年内有但不代表方便获取，正常价格

三菱多少年没出新款了，不退也隐身了好久了。马自达马上要出50.60.90这些新车，如果几年内准备退出，那总部就不会费劲让这些新产品进来了，还得建生产线，还得营销，何必呢。参考标志雪铁龙，国外总公司挣钱直接拨款养着国内，也不是不行。马自达的大问题是新能源化严重不足，现在暂时和丰田合作，用人家的技术，将来全面新能源时代一旦到来，才是彻底没竞争力了。