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    当看到官降,我已经难受了两天了;我是不希望这个品牌官降的,开这个车我赤裸裸的鄙视马路三大妈;我有一种对那些讲性价比、讲什么品牌、没有安全性没有驾驶感,、全车塑料的车,发自内心的不屑,也有一种优越感。 也许现在性价比很高;小众品质小车,潜在用户大多并没有那么在意性价比;销量问题是退网潮下,很多地方已经没有销售以及售后网络;很多人没地方了解这个车,很多人在意将来这个品牌会不会退出中国,会不会没地方修车质保。这才是症结。 解决策略有:第一,增设厂家直营网点尤其是过去有店退网地区;第二,提升金融按揭支持。第三,放宽对经销商的库存政策。第四,禁止任何直营网点,经销商将车源跨区流入汽贸、走资源,查实重罚。第五,采取全国裸车统一价+交强险卖车,禁收金融服务费,上牌、商业保险、金融按揭为客户自主选择性附带服务。第六,增加个经营区域的“深度试驾会”活动;让客户更多的能全面的了解这个品牌,用事实来解释马自达执着的追求。用事实来诠释驾驶体验、诠释蝶形仿生悬架。强化销售终端强调安全、强调驾驶体验(而不是操控)、强调自吸➕AT的稳定性以及低维护费用,突出这个品牌的优势。买车最重要三点:第一安全;第二好的驾驶感受;第三,硬件系统的耐久性和低维护成本。这些都是马自达的优点。

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    2023-03-06
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