@电池检测

我刚刚看了车友圈里面质量反馈，2-3月不少接到电话检测，有加电池模块或者换电池的，都说换了电池不耐用 检测的后面掉电。先天顽疾，从21年8月到现在，换了两次电池都不想折腾了。现在又要求去不去会不会像车友说的过几天会动力受限？立帖为证，不希望厂家搞这种后台低级趣味

不然弗迪的电池为撒卖不出国呢？老外可不傻，国内嘛……

换电池也是翻新电池，习惯就好了

你说你不去换，然后车自燃了，比亚迪会不会给你赔偿

要求退车或换车吧！都换了两次电池了

升级加装是装了一根电池漏液检测线，主要是升级这个的。

21年9月提车。 22年召回那次，在app上用车架号问客服，说不用召回，过三个月左右四儿子打电话让检测，去了检测完说没问题，领400走人。过了一个多月又收到电话，说后台监控到有风险，需要换电池。同意后一个多星期接到通知电池说到了，去换电池，完事还是给400。 换的电池看铭牌是新的，但我感觉这个电池续航比原来的差一点，充电也慢一点，尤其是冬天特别不抗用。 今年3月20日下午接到电话，让去检测，我说别检测了，直接换吧，反正这块电池不咋地，客服说是厂家来人检测，不能直接换，来检测还是给400。 昨天也就是3月21早上去了。刚开始一个多小时说电池没问题，不用换，但还没完事，到中午又说需要做一下电池标定，到下午一点左右，说电池有问题，安回去之后有一组电池查不出电压，再卸下来查压差正常，装回去就没电压，只能换电池了。 我说能不能开走，等电池来我再过来换，客服建议别开，说这种情况能开，但车随时可能趴窝，还是放店里吧，从第二天开始每天给300交通补贴。于是车放店里，店里开车给我送回家了。 问客服什么时候新电池能到，说不一定，大概十天二十天吧，现在只能开媳妇的车了，好在上下班接送孩子都很近，早上可以送完孩子送媳妇，白天也基本不出门，慢慢等吧。 另外，我觉得比亚迪应该想办法把唐dmi的电池问题彻底解决，感觉自己牛逼，但毕竟总有纸包不住火那一天的。 实在解决不了每年换电池也行，干脆也别检测了，就是备好电池，来保养就直接换，再给钱，我也认了。 我不是迪粉，也不是黑子，我只是用户。

我的也是说升级，我说升级个屁，是不是电池有问题他说是，检测了说可能要换。气的蛋痛

死活就是不公开召回，只能偷偷摸摸的干活。极力维持质量好的画皮

别问，问就是清华大学汽车系教材封面

我也遇到了，比亚迪一年检测一次，有问题就换，没问题等下一年体检再说

就是锁电，磷酸铁锂电池一致性差，电量不好标注的问题用在混动上无解。召回就是给你锁电，提前停止放电，提前停止充电，规避自燃风险。

不知道冠军版还有没有这个问题，如果没有，建议官方免费升级

唐的电池问题到现在都没解决，同样是dmi其他车型也没有如此频繁的电池更换，令人费解啊……

就是用营销费给这个型号的车续着命，哪天销量撑不下去营销费缩减了……自己想象。

就是电池有问题 冠冕堂皇

去年换过一次电池，周一又让去检测电池，结果是换了四块电路板

一样的

你这前后拿了不少钱啊

假的，14人亿的大群里都没有人反馈换电池，肯定是假的。