2023-03-15发布于:科鲁泽车友圈
20年五月份提的1.3t畅快版,目前3.6w公里了之前故障灯和esc经常亮,去4s说没检查出啥问题,上周过红绿灯的时候从p档挂到d档后加油门没反应,只能怠速,慢慢挪到路边试了好几次挂挡都不行,后来重新打火好了 去4s检查看到读故障码显示的是什么“油门踏板传感器电压过低”,师傅说是积碳+三元催化、节气门有问题影响信号导致报错什么的,让清洗之后再检查下线束,给我推荐了一堆套餐,我当场没同意,他解释说只有这几个清理好了才能判定是不是线束问题,而且线束需要三四天才到,我没同意把车放那,后来说要先定线束,这周末去换线束,想了解下有车友遇到过这样的没?积碳和三元催化影响油门踏板信号传递吗?谢谢
另外我车一般是回老家的时候开,总里程的85%以上是跑高速,想问下这个积碳严重吗?谢谢
跑高速积碳最少的,总听人说市区跑多了的车积碳多,要跑一下高速清积碳
嗯嗯,那应该跟积碳没啥关系,这周再去看看
@维修手机的帅哥:跑高速积碳最少的,总听人说市区跑多了的车积碳多,要跑一下高速清积碳
过了质保就去外面修,质保期内就售后免费休,掏钱肯定外面,四儿子全是坑
目前是质保期,线束免费换,但是清积碳和三元催化要钱,不知道是不是跟这俩有关系
3.6万就积碳那不是扯蛋吗?
@用户4631221128877:目前是质保期,线束免费换,但是清积碳和三元催化要钱,不知道是不是跟这俩有关系
更新下,4s给换了发动机线束,目前又跑了2500公里了故障灯再没有亮过
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