1月后生产的MY悬架真的调了？

一点点，不是十分明显那种

没啥感觉

这是一辆装备了电控阻尼可调减振器的Model 3车辆。也就是德国🇩🇪倍士登公司提供的动态可变阻尼系数的特斯拉Model3搭建的Demo Car，用于展示倍适登公司“ADS自适应阻尼”电控减振器系统。

悬架没太大感觉，能量回收的拖拽感感觉变好了

一个机械悬挂 舒适 运动 不可能都兼顾的 只能说相对改善 体感上估计感受不出来

我觉得，没有必要这么迟说。肯定是要吗没变化要吗早就走了，炒作，座椅加长那次才是实在的

还是硬

效果怎么样

官文说的很清楚，性能版年初升级的，其他版“近日”升级。