09高级辅助驾驶体验分享

今天早上早高峰体验了将近一个小时的高级辅助驾驶。早上8:00从坂田出发9:00到达南山欢乐海岸，一个小时的路程全程开启高级驾驶辅助，可以说整个行程非常轻松，09的这套高级辅助驾驶系统很好的完成了它的工作。跟车很平稳。 仪表盘的识别车辆，车道很精准，路上的快递小哥都能显示出来，车辆的型号也能识别，比如公交车，大货车等都有各自的模型。 开启之后我把跟车距离调到了最近，偶尔会被其他cut in，即使这种情况09也能很好的处理。 有一次车速60多被人近距离插队，为了安全我自己踩了刹车。 它还能自己识别限速标志，把车速调整到当前限速值。比如之前速度是80，开到限速60的地方，它会自动调整限速到60，并减速到60，过了一段路限速恢复到80了，它也会调会80的限速并提速到80，很智能。 在红绿灯路口和没有车道线的情况会提示接管，接管走过路口之后它又可以自己恢复，并不会退出。 堵车堵停了，在一段时间之内它能跟着前车自动起步（好像是90秒吧，记不清了），并且前车驶离时它会有提示音提示驾驶员。跟车真的很舒服。停车时间长了需要自己踩油门启动。 车道保持好评，基本上很居中，也不会画龙，平时自己开车时偏离车道就会震动方向盘提醒，有时候会帮忙回一下方向，听说有车友因这个功能避免过碰撞。 不足点： 走到红绿灯前，前面没车的情况下，它虽然能识别出前面是红灯，但是好像不会自己停下来，得要自己剎停。有时候识别不准，经常在停车场里错误识别车位占用的指示灯为红绿灯，还有复杂路口错误识别到旁边路口的灯 限速识别也有问题，有时候在主道行驶，会把辅道或者匝道的限速标识识别进来。 跟车起步时，起步动作有点慢，加速也比较慢，一般我会自己踩油门起步。 拐弯时车速控制不好，有时候弯很缓，它把车速压的很低，比如下匝道时一般我们自己开到40-60，它可能给你降到30一下。有时候弯急它减速又不够，让人很没信心，建议大家拐弯时自己接管 这车有打灯自动变道的功能，但是动作慢，要求的后车距离很长。堵车情况下基本用不起来，还是自己变道靠谱一些。 车道保持建议优化一下，旁边有大车时我通常会稍微远离一点，但是它就会提醒我偏离了车道，还会给我纠正一下，这个体验就不好了。