认证：领克09 EM-P车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
是爱车的波哥
我的领克09EM-P要30000公里才换机油 给大家普及一下领克09EM-P的保养规则，帮大家节约钱，希望不要被4S投诉下架，规则同样适用于领克08和07 #领克09 #领克08 #领克07 #领克 #领克09emp远航版 @领克
張张SIR
往返70公里的另一城市，纯电到达，充电百分之70返回，油耗电耗都很低
木木紫藤
最近高速跑了点，也几乎全程都是noa，有些感受和槽点发出来，希望能帮助下车友避雷，那就先说说槽点吧。 1、时速定位到100km/h以上，其实我也就120，非要给我变道快车道，哪怕行车道一辆车没有，不管超车道有没有车，也会一直保持超车道行驶，这点有点不灵活； 2、遇到前面是大车，压速度了，会给你直接转向灯打起来准备变道，会暂时忽略旁边有没有车具备不具备变道条件，这点很让人心慌，要盯着，我一般就会强按方向盘取消变道，因为不说对后车有影响，自己也会慌； 3、过长弯或者急弯，超车道行驶时，那个感觉就是要贴上护栏的感觉，一点都不平滑，而且有时候会降速很快； 4、前方闸道下高速，在超车道上时候，跟场景二一样，会直接打转向准备变，然后人为再强制取消； 5、遇到并行车场景，一会变左道，一会变右道，不太智能； 6、遇到隧道或者其他交通标识，速度直接降80，不带商量的，还是急刹那种； 7、复杂车况下，或者没信号的情况下，领航驾驶退出有时候会直接降到60，有点危险； 8、对有车突然插进来的反应略微有点慢，而且不是平滑降速，一般就是急刹一下，保持设定好的车距； 9、比如超车道有一排车再顺序超车，无法识别出行车道上的是因为有个大车慢，地图也不显示，会给你变道，直到离得很近才能识别，这种我一般就接管了。 总结一下，在车多，路况复杂，需要紧急超车，自己进隧道，进闸道的场景下建议手动或者关注，而车少平稳路况下，还是很好用的，确实能缓解疲劳，希望未来ota能优化吧。
混动大魔王09
马上一周年了，风挡被小石子干裂了
陈如诗
最近一直在看国产新能源混动车，本打算在蓝山和吉利的领克09中选择。今天在加油站加油完后自动洗车机付费洗车，提示了几个品牌不建议自动洗车，是这几个品牌质量容易不好还是什么原因，洗车机明确这几个品牌的车洗起来有风险？国产混动车到底敢不敢买？
管老师C
中国汽车正在回归燃油时代
用户2147976748983
提问现在这么卷，07要就是08拍扁成轿车，底盘像08一样几乎都是钢产品力会不会有点不够
hev和phev才是未来
丰田新款的插混也有基于p0p4结构的插混车，他之前插混基于ths功率分流。各有千秋，欧系的插混卖不好，主要太贵，第二稳定性不如日系插混。
renzo123
时速20km以上 前排异响，具体哪个位置暂时分辨不出来，其他车友有遇到这种情况吗？
花开富贵一匹狼
领克 不止于车
qazwryip
09风躁方案：圆柱条＋柔软海绵胶带操作详解
机智勇敢的毛毛侠
前言: 领克的第三代车机系统LYNK OS N灵犀桌面系统已经于三月底对09用户进行了全面推送，本人作为一个emp远航版最早提车的一批用户，不幸成为了adcu模块受害者，最后去4s店更新了模块和新系统，不负众望成为了最晚一批才体验到o...查看全文
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