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说phev比燃油版贵的不是蠢就是坏
2023-02-09发布于：坦克500 Hi4-T车友圈
500p从3.0变2.0，多加了个电机，怎么可能比3.0v6成本高？再说去年销量低了利润更多还不明白一个车长城挣多少？竟然有一堆人认为500p应该比500贵，这些人都是长城的人吧，上市之前提前给意向群体心理暗示，让大家觉得这车就应该贵，然后好心安理得的加价上市？
作者提到的车系：
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3.0发动机比2.0贵很多？
评论发表于2023-02-10我记得老王直播说过想买一个长城3.0的拆价格十多万
回复发表于2023-02-10虽然我没看过老王说这个，但一台发动机不可能占车价的30%的
@无忧的橙子5L1：我记得老王直播说过想买一个长城3.0的拆价格十多万
回复发表于2023-02-10
PHEV纯电续航得大于50公里才能上绿牌，按500这体能，最少得纯电100KM以上，加上个120KW的电机，这套下来马力跟扭矩，续航比3.0T发动机提升不少(性能≥4.0T)，你觉得可能比3.0T还便宜吗，你看看2.0T摩卡跟1.5T DHT PHEV摩卡的售价就知道了，混动摩卡比燃油的起售价高得多得多。坦克500上PHEV的初衷应该是优化续航和性能，让那些担心油耗和续航的放心掏腰包，而不是省钱
评论发表于2023-02-12但愿你不是托。
回复发表于2023-02-12少了两个刚懂吗？摩卡2.0和1.5的刚一样多！
回复发表于2023-02-16
长城的说法是，越野为了平顺和安全，所以只能变速箱驱动车轮，所以电机布置在了p2位置。然后比亚迪仰望发布了，啪啪打脸，电机可以直接控制车轮，且更好，只是技术更复杂。所以你说2.0t四缸机的混动高端在哪儿呢？我觉得吧，不高端不要紧，老老实实的卖车，应该什么价就什么价，别总想着割韭菜，不学好。
评论发表于2023-02-10仰望百万，500这个价位目前没资格和它比吧
回复发表于2023-02-10真要跋山涉水电车还是够呛，仰望也就看看就行了。论硬派越野国产还是长城强，电车比亚迪长城也是一个技术水平。都是国产，没必要谁打谁的脸，不要让外国人打脸就行！
回复发表于2023-02-10
虽然我也希望500p最好便宜点，但是我估计应该跟3.0持平，其实你没必要太激动，phev多加了个电机和电池 120公里的电池 你可以去了解下要多贵
评论发表于2023-02-10我的看法预计也是和500持平，500p因为免购置税，省的购置税刚好可以加价和500持平
回复发表于2023-02-11发动机无论多少缸，成本不会差别巨大。电池是额外成本，但现在长城的市场情况，最好是价格持平。不然没有销量。本来也不是销量特别大的定位车型，定高了更没有销量
@用户8617001716905：我的看法预计也是和500持平，500p因为免购置税，省的购置税刚好可以加价和500持平
回复发表于2023-02-12
3.0机子成本就比2.0贵几千
评论发表于2023-02-10不用猜，2.0铁定比3.0的贵，但是落地估计差不多。虽然变成了2.0但是变速箱不变。增加了电机，加40度的电池，还有各种电控模块和快充，这些都是成本。不是单纯多一个电机那么简单
评论发表于2023-02-12
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