![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
在市区用普通模式或者运动模式，这样电池电量能保持的比较高，起步急加速动力会好很多，如果用eco电池电量保不住，等红绿灯会很多时候怠速发电，效率低不说，静谧性被打破，更重要的是电池电量低了就会出现每个车主说的干吼不走的情况。干吼不走就是电池电量低了，加速的时候只有发动机在加速，还要给电池充电，所以这时候动力最弱，噪音最大。
评论发表于2023-01-10你说的很有道理，实际去检测一下
回复发表于2023-01-13全程都用eco模式，因为还是新车没有过磨合期电池电量，直接让我干到几乎满电。
回复发表于2023-01-14
普通模式就行，节能模式算了吧，节不了多少还影响动力
评论发表于2023-01-11节能模式比普通还费油哈哈哈
回复发表于2023-01-11不会吧，我一直用节能，现在油耗5.5
@新A负二贷：节能模式比普通还费油哈哈哈
回复发表于2023-10-04
普通模式
评论发表于2023-01-13
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页