![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
一不小心刷到这个贴。我是Z6idd车主。这车是在早期的P2架构基础上集成了二合一电机，并在早期的P2架构基础上增加到了三离合6档变速箱，目前我的Z6idd并不是有电一条龙没电一条虫，而是有没电都是动力强劲(没电的时侯，1.5T的发动机可以直驱)，作为全速域混动架构，他在馈电的时候发动机可以直驱车辆，同时可以利用富余的能量发电来保电，并不是普通的燃油车，而且自己几次实测亏电油耗只有6点几个油(不看表显)。
评论发表于2023-01-04长安idd是以最短时间和最低成本油车变混动的，它也有油车的发动机和双离合变速箱，电机装在发动机和变速箱中间，一个电机输出的动力要经过变速箱，一个电机无顿挫的经过了变速箱变得顿挫
回复发表于2023-01-06没电1.5T可以直驱，意思是没电的时候就是个燃油车，拖动一个这么重的车油耗，cs75p的1.5T马力大车轻都要8个，这个马力小车还重不要10个
回复发表于2023-01-06
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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