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    8AT和双离合

    2023-01-01发布于:星越L车友圈

    问一下双离合比8at差很多很多么,有点纠结,双离合保本配置要好一些,也省油些。8at安全驾驶减配很多。双离合和8at的差距很大么?

    作者提到的车系:


    • 他两之间的油耗有多少?

      评论发表于2023-01-02
      • 双离合油耗低点

        回复发表于2023-01-02
      • At比双离合多2个油,是爱信的8At又不是采埃孚的8AT,爱信8AT顿挫得你想骂人

        回复发表于2023-01-03
    • 一年2w多km再考虑寿命吧

      评论发表于2023-01-01
      • 我这种一年5-8000公里的是不是没啥好纠结的了。我的是两驱尊贵,16.3落地。22年8月份买的目前1600多公里

        回复发表于2023-01-01
      • 差不多,22年11月份买的,两驱尊贵,按揭全部落地15.5…感觉不亏

        @不愧是噢耶我这种一年5-8000公里的是不是没啥好纠结的了。我的是两驱尊贵,16.3落地。22年8月份买的目前1600多公里

        回复发表于2023-01-02
    • 刚刚提的四驱旗舰 我吐了。 四驱用不上 为的8at才买的四驱 看购置税减半赶紧买的 要不就买新款了

      评论发表于2023-01-02
    • 如果你开的比较多而且打算开个十年八年的老老实实选8 at如果一年开不到一万就选双离合。

      评论发表于2023-01-03
    • 不止变速箱换了,发动机也换成高功率的了。HUD也回来了。减少的只是软件层面的智能驾驶辅助罢了。要我现在选择,那肯定也必须是新版的

      评论发表于2023-01-01
    • 8at不是顶配吗?为啥安全配置还少?

      评论发表于2023-01-04
      • 要出新款了,差不多就是现在的尊贵配置,把把变速箱换成了8at,然后大概168000

        回复发表于2023-01-04
      • 哦哦哦

        @额7我要出新款了,差不多就是现在的尊贵配置,把把变速箱换成了8at,然后大概168000

        回复发表于2023-01-04
    • 快来喷

      评论发表于2023-01-05
      • 8AT其实说到底,就是稳定,很多人就是为了稳定买的8AT,毕竟三大件重要的就是稳定,吉利的这个双离合已经大规模应用了,领克也用了,包括沃尔沃以后也会用,质量还是有一点保证的,但是我可以明确的说寿命肯定是不如8AT的,双离合会有衰减问题。但是双离合更省油。吉利这个双离合调的也不错。

        评论发表于2023-01-01
        • 谢谢。那感觉可以考虑双离合啊。

          回复发表于2023-01-01
        • 正常来,正常保养,不至于提前报废吧

          回复发表于2023-01-01
      • 我的是双离合,差不多。

        评论发表于2023-01-04
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          霜甲幽灵

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          双离合也不错,两万三了,没有任何问题,喜欢双离合胜过AT,因为我更喜欢手动挡

          评论发表于2023-01-06
          • 耐久性 肯定at好一些 我们一个车友 不是吉利 三年30万公里 变速箱都没有出过问题

            评论发表于2023-01-03
            • 没啥差别 爱信8AT变速箱是沃尔沃参与调教的 双离合变速箱是吉利和沃尔沃共同研发的,因为沃尔沃常年与爱信合作调教的AT变速箱各方面都比较完美,但是共同研发的双离合变速箱一点也不差,这个变速箱在领克上也用了比较长的时间 并未听说过有什么重大问题的投诉,如果不是对AT变速箱很执着的话 选双离合是没问题的 况且油耗还低一些

              评论发表于2023-01-03
              • 纠结的话就直接上四驱旗舰翠羽蓝,啥都有,开着带劲

                评论发表于2023-01-03
                • 我之前的车是AT的,换星越L双离合版,感觉也很好,省油顺畅

                  评论发表于2023-01-03
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                    个人看法,主要看你手里的钱来决定,我购是计划两驱旗舰,我喜欢那个抬头显示,四驱没兴趣,厂家居然停产了,就选了智尊,如果是我来选四驱顶配,钱紧张就还选智尊

                    评论发表于2023-01-03
                    • 这么说吧,我现在车是16款博越,当时是不知道哪里的6at,现在刚过14万公里,变速箱就有问题,但4儿子店去,说是通病,要换阀体,需要一万多,这次准备换星越是L,只考虑8AT版本

                      评论发表于2023-01-02
                      • 16款博越是韩国的垃圾6AT

                        回复发表于2023-01-03
                      • 有一说一,韩国的变速箱真挺好,只不过这个垃圾变速箱是吉利收购澳大利亚的

                        @树屋与春16款博越是韩国的垃圾6AT

                        回复发表于2023-01-04
                    • 我的四驱顶配真的很爽

                      评论发表于2023-01-04
                      • 8at更稳定,减配的那些都是可有可无的!毕竟自动泊车啥的一年也用不了几次,而且L2它也不是很成熟,也就开个高速用一用

                        评论发表于2023-01-04
                        • 两驱智尊1.2万公里车主,这款双离合调校已经非常不错了,1.4系统的双离合在速度21升降档的时候会有拖拽感,升级到了最新1.5系统这双离合基本就无敌了,换挡平顺,堵车时也不会体现双离合的顿挫感,至于8AT,个人感觉见仁见智吧

                          评论发表于2023-01-04
                          • 高级车上大多都是AT你就知道双离合没有办法和AT比。不管你如何调教是结构决定的。

                            回复发表于2023-01-07
                          • 不到二十落地的车还得符合百万级别的功能要求呗?车友群里面有顶配Q5L车主增厚两驱旗舰的,明确表示比Q5L好开多了…大众集团40.50万的车用双离合的多了去了……都是垃圾呗…

                            @在陌生的城市爱上你高级车上大多都是AT你就知道双离合没有办法和AT比。不管你如何调教是结构决定的。

                            回复发表于2023-01-07
                        • 其实这车双离合更顺,就是怠速脚感不好,开起来比at丝滑。。。

                          评论发表于2023-01-02

                          回复楼主


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