领克09PHEV绝对的好车,有瑕疵,但绝对比其他车辆少。目前我开了300公里,没有遇到什么问题。我写的关于空调噪音大的问题,这个属于小瑕疵,但是绝对不到无法忍受的地步。从驾驶和乘坐感受,领克09PHEV强过背魔改的EMP,因为EMP加大了电池,车重增加了100多公斤。底盘被魔改以后,遇到细碎的颠簸弹跳比phev多很多,不如phev过滤的干脆。而且大电池后期养护更换是一个巨额开支,一块电池占了整个车价50%了。推荐买Phev,绝对物有所值。
很有价值的信息,4S老忽悠我买EMP,我觉得没必要那么大电池,还简配,但是确实技术又更先进,油箱也够大。
目前还是觉得选09PHEV7座,但是现在这情况怕近期再出改款,秒变韭菜,毕竟现在这销量和车的状态,很难说不改款或降价。
我发帖吐槽这个车很多次了,但也只是为了它能更好,任何一辆车或多或少都有点小毛病,对于09p来说,瑕不掩瑜,仍然是好车一辆,值得推荐
我现在开的是11年的科鲁兹,后来看网上说这代科鲁兹毛病贼多,但是自己用的还行,基本上没什么问题。所以,品控这玩意看车主人品么
这个跟品控无关哈,是车机系统升级
@我就想随便看看都不行:我现在开的是11年的科鲁兹,后来看网上说这代科鲁兹毛病贼多,但是自己用的还行,基本上没什么问题。所以,品控这玩意看车主人品么
唐不错,但要接受外观,内饰,底盘! L8也不错,这代底盘改进很大,也换了4缸,内饰啥的也没的说。这一套都是新东西,不着急可以观察下。 09phev算了吧,要停产的玩意,除了机械素质,没啥可取的了,便宜买个准新二手那还划算点。要上09也是emp了,不急的话等换装混动专用2.0发动机。
P版混动从技术上说确实不咋地,但估计就算换了专用2.0T油耗也差不多,高速亏电差一升了不起了,市区反正都用电。P版唯一感觉明显的是油箱有点小还有二排的中央隆起。
本以为省出来的油箱位置能给电池扩容,结果油箱小了,电池也没大
@我就想随便看看都不行:P版混动从技术上说确实不咋地,但估计就算换了专用2.0T油耗也差不多,高速亏电差一升了不起了,市区反正都用电。P版唯一感觉明显的是油箱有点小还有二排的中央隆起。
满论坛都是问题贴,这故障率是挺高的。理想基本看不到什么毛病,也就是你说的空气悬挂,这东西脱离了质保修换起来不少钱。如果没有的话还安心很多
是啊,除了升级车机的问题,好像不少异响的。
空悬还好说,就怕理想关门了,毕竟就算领克散伙了,吉利还会在。
本人09车主,即使不推荐你买09,也绝对不要买理想,说不定哪天就消失了
其他也没啥可推荐的吧?想带电的只能国产,合资不仅少,那价格也老高了。国产纯电的不考虑,有长途需求,还有个唐,别的想不出啥了,蓝山估计是等不了了。要不就得油车了
自己开车多的话推荐09
@我就想随便看看都不行:其他也没啥可推荐的吧?想带电的只能国产,合资不仅少,那价格也老高了。国产纯电的不考虑,有长途需求,还有个唐,别的想不出啥了,蓝山估计是等不了了。要不就得油车了
虽然作为车主我也在圈里发帖说这个升级后驾驶感受变差的问题,但这个车整体还是不错,特别是底盘质感和环保安全性,就看厂家怎么应对这次问题了该夸要夸,该骂还得骂
最近是升级的问题多了,但是我看各种异响的也不少。
异响这个问题发生的原因比较复杂,和装配工艺、长期行驶的道路情况、车载物件等等都可能有关联,而且大多数车都会存在目前用下来,偶尔会有小的异响还能接受,高速风噪确实比较大。
@我就想随便看看都不行:最近是升级的问题多了,但是我看各种异响的也不少。
空间能接受,建议09emp,phev还能活多久都不知道。09的动力肯定吊打L8,无论什么工况。底盘感觉也比L8好,关键是可靠性高,空悬那玩意不稳当。如果空间需求大,建议考虑L8。至于M7,轴距不够硬凑;唐么,一个标准的中型 Suv,算了吧。
空间上,09和L8我都带孩子去坐过了,感觉都能接受,而且更喜欢09的后备箱大一些。但是09的销量实在是……,看销量买车肯定不明智,但是09这销量,也说明并没有得到市场认可,肯定还是有原因的。感觉领克抠抠搜搜的,搞个EMP还是半成品还减配,唉,感觉还是2.0T和变速箱导致成本增加太多,只能抠配置,又不愿意降价冲量。
目前7000公里没什么问题
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