丰田第五代混动，我是这么看的

#2022广州车展抢先看丰田第五代THS II混动系统，到底都有哪些变化（说人话版） 先看看官方的说法： 小体积：使用了全新开发的锂电池系统，体积缩小34%，重量降低44%。1.8L三电系统系统减轻13.3kg，综合功率提升12%；2.0L三电系统轻量化超21kg，综合功率提升6%。 大智慧：新系统的高转速电机能量损耗递减19%，输出功率提升32%，PCU动力控制单元大幅提升功率密度，实现17%的轻量化，能量损耗降低了10%，电流输出提升超过 8%（120A→130A），从而支撑更高阶的电动化和智能化。 我的理解： ①电池包体积变小，重量变小后，能量密度有所提升（没明确，我瞎猜的），最终在减重和能量密度提升的前提下，综合输出功率得到提升，也就是咱们手机厂商老提到的电池包变小，机身更薄但是续航更持久的意思 ②电机更牛逼，降低了能源损耗，输出功率更大了，之所以用在小车上吧就是因为效果会更加明显，所以首批会用在雷凌、凌尚、锋兰达这样的小车上。 整体来说，丰田的混动系统确实有点东西，切中了大家在乎油耗的这个点，不过车的外观设计上确实没太能跟得上潮流，目前还在修修补补的感觉，比如360环影搓就提升清晰度，其它方面就是增加更多镀铬件显高端，外加补上一些目前大家都有的疲劳驾驶监控、车机兼容一下容CarPlay、CarLife和HiCar，再弄点无线充电啥的，在不断拉齐同级的标准，但是并没有做到超越