简介：欢迎各位车友一起交流
柒悦丶
自从秦dmi9.98万起的消息宣布以后，很多人来盲目推荐，我真的是无力吐槽，在此给有纠结的朋友一些建议和我个人的观点。欢迎大家友好讨论，不喜勿喷。 为什么对这个话题我要专门发帖，原因就是21年初我最先看的就是秦dmi，准备入手，但在22年11月最终购得双擎雷凌。原因有以下几点： 一、价格方面： 双擎雷凌和120公里续航的秦dmi价格基本持平。55低续航版本秦dmi略占优势。 二、性能：（各自优点） 双擎雷凌全系标配后独立悬挂，8气囊，L2辅助驾驶，有这部分需求的选雷凌就好了。 秦dmi可以纯电跑，长期市区短途考虑经济性可选。车机比雷凌智能化，可以安装app可玩性高于雷凌的大板砖。 三、稳定性： 我个人觉得雷凌稳定性甩秦dmi几条街，这也是我选择雷凌而放弃秦dmi的主要原因。双擎雷凌的故障率不用多言，秦dmi从2021年初就出现高速ev受限，突发车辆无法驱动的情况，直到现在2023款出现了，在秦dmi，宋dmi上还是会有这种情况出现，当然，不是每辆车都会有，但谁也保证不了你买的车不会有，我购车没有试错成本，所以没有选择秦dmi。 四、车身强度 雷凌作为日系车，车身强度出名的薄，加上吸能结构，遇到事故，车辆的车身损坏程度肯定高于秦dmi，这也是比亚迪得一个优点，车身强度非常不错。 综上是我对这两款车的看法，欢迎大家友好讨论，如有错误也欢迎大家指出。
因为我和我媳妇都在我家这边城市生活，所以春节返乡那肯定就是大年初二跟媳妇回娘家的反乡路。 一、车辆信息： 我的小雷是2022款双擎科技版。用习惯了hud，不用低头看时速表是真的舒服。现在没hud的车开起来都不太习惯了。 二、返乡路途（图一）： 我们的路途，因为不出省，所以总体来说不算太过于遥远，200+公里基本不到3个小时就可以到达。加上我基本都是压着120来跑，所以跟很多车友相比我们的路途是比较短的。之前看有很多人说日本车高速会飘，但我驾驶雷凌跑到120没有任何感觉要飘的迹象，恰恰相反，我在过桥与路的连接处时，车子给我一种非常稳得感觉，开到120操控它的信心还是十足的。 三、提速与超车 之前很多人说日本车提速慢，油门恨不得踩到发动机里，也是干吼不走。但我的双擎雷凌在高速上提速响应还是很快的，当然噪音是比较大，毕竟这个价位的噪音都差不多，但双擎发动机的噪音比燃油要略大一些，但我听着非常舒服。低速提速不用说，毕竟是电机驱动，响应很快，在我120码超车的提速中，会明显感觉到发动机噪音加大但也没有出现说干吼不走的情况，从120提速到130也是响应很快，超车也没有什么无力感，想超就超，对于我来说已经足够了。 四、油耗问题（图二） 平时在市区我开油耗基本在3点几到4点几个油徘徊，除了有次大雪短途开空调，干到了11个油哈哈高速感觉比城市路段更费油一些，毕竟我120码发动机是一直启动的，但基本也在5个左右。图二中之所以时间久是包含了部分城市路堵车以及高速堵车（高速上两个事故造成堵车将近20分钟） 五、后备箱储备 不得不说的是小雷凌的后备箱还是很给力的，基本可以满足我们走亲访友所带礼品的需求。这次回去后备箱里装了一共5箱（一箱两提）纯牛奶，2大桶花生油，三袋10斤装大米，两箱干果礼盒，一箱山楂树下再加一箱小面包。真的是肚大能容。 六、车内空间： 我们这次是满载回去，我夫妻二人和我媳妇姑姑家一家三口，后排空间会有些拥挤，但好在我们都比较瘦，所以也没有特别难受。当初买雷凌就是考虑到我们后排使用率较小而且我和我媳妇都属于瘦小身材，所以后排虽然不宽敞，但还是可以满足我们的需求的。 总结： 综上通过这次反乡路，更加深了我对小雷的喜爱，不枉我花了近两年时间来筛选车型最终购得小雷，整体无论城市路还是高速路都比较满意。希望大家购车之前也要做足功课，买到符合自己需求和预期的车辆。最后祝大家新年快乐 求圈主推荐。
一、选买背景 家里第一辆车，给媳妇平时上班代步用，单程9km左右。主要市区开，偶尔回老家单程220km。 二、选买过程 本身预算在13以下，最先关注了比亚迪秦dmi，21年初发布就关注了，但随着ev受限，降低功率等，总觉得这套技术还不太成熟，就转头看纯油车了（因为当时双擎得14个多）。先后看了英朗，轩逸经典，艾瑞泽5p，逸动，帝豪，每款都有优点，但总感觉没有那种眼前一亮的感觉。后来朋友推荐看了威朗，感觉非常不错，准备去试驾之前，又看了一眼双擎雷凌和卡罗拉的价格，发现降价了，而且感觉雷凌比卡罗拉性价比高一些，果断去试驾了双擎雷凌，然后订了下来。 三、价格分享 1、购车地：河南新乡，22年9月交定，11月提车。落地13.32（包括车价，保险，购置税）赠品：2d的360全景影像，前后双摄行车记录仪，全车膜（我没让贴后窗），360全包脚垫，底盘装甲，发动机护板，灭火器，拖布。 2、我觉得去谈价格，大家在懂车帝了解的都差不多了，只是地区不同，差别也挺大的，别总拿最低价跟自己比，只要价格自己觉得合适，属于正常价格就好。车价低了，无非赠品少了，保险少了，车价高就要一些实用的赠品就好。 四、驾乘初体验 【静态感受】 1.〖外观方面〗 当时在运动版和科技版犹豫，试驾车是科技版，媳妇比较中意那个大屏幕（虽然我无感），而且感觉运动款前脸太过低趴，所以比较想订科技款。但是当月地方补贴6500，只能提天际白运动，后来想了想，十几万都花了，就不纠结这几千块了，最终定了银色科技。花钱就是得买个舒心嘛。 2.〖内饰方面〗 内饰没什么亮点，但也属于中规中矩。跟国产的肯定没得比，但对于我们第一辆家用车而言也足够用了，对内饰没什么特别的要求和需求。 3.〖空间舒适度〗 我和我媳妇身高都不高，所以乘坐起来感觉还是非常不错的，就是后排如果坐三个人会非常挤，但基本上平时就我们两个开，就过年的时候后排可能会挤三个人，凑合凑合也行。毕竟不是经常需要，所以乘坐空间上暂且满意。 储物空间确实很小，但平时就代步用，也没那么多东西需要放车里，所以感觉无所谓。 4.〖车辆配置〗 【动态感受】 1.〖操控表现〗 纯电非常安静，起步提速很不错，这也是除了油耗以外我选择双擎得原因之一。发动机介入的时候会突然抖动，有时候可能会吓一跳，习惯习惯就好，毕竟新手，其他什么表现暂时没什么感受。 2.〖动力油耗〗 都说日本车肉，但我觉得还是只有肉人没有肉车吧，也可能是我没开过其他的车，这车我觉得也不肉，提速也还好，日常够用。市区油耗和高速差不多，5个油的样子。走过一次国道开到了3.9，总体来说非常满意。 【改装升级】加装了360全景影像，不要太好用，对新手太友好了，停车变得异常简单，在一些不确定是否剐蹭的地方直接看360，真的不要太舒服。还是非常推荐给新手的 【吐槽一下】唯一吐槽一下的就是自适应大灯，太敏感了，大白天就亮大灯哈哈，不过我也觉得无所谓，也不差那点电。 【小结】整体来说。这次购车还是非常满意的，从价格到使用感受都比较符合我的预期。当然，我的买车功课也做了足足快两年，所以建议大家购车前一定要做好功课，预祝大家都能买到符合自己需求的车。 【请圈主推荐】
提问低速轻抬油门和倒车的时候会出现刹车盘摩擦的声音，请问这是正常的吗？
提问等了两个月马上要提车了，双十一有什么需要准备的，提前安排上。
提问新车贴膜有推荐吗？圈友们。。听说4s送的味道特别大
提问针对胎噪比较大这个问题，做隔音还是换轮胎效果会更好一些呢？有没有车友弄过的，给个解答多谢
提问车机系统明明有车联网和GPS导航系统，为什么很多人选择用手机导航啊，是这两个东西不靠谱吗？
提问同价位雷凌比卡罗拉性价比高一些，为什么卡罗拉销量却遥遥领先啊
提问问一下，为什么同价位雷凌比卡罗拉性价比要高，但卡罗拉销量却遥遥领先
购入车款：雷凌2021款双擎 1.8H E-CVT科技版 购车时间：2022年9月 购入地点：新乡 裸车价：12.08万 落地价：13.22万 备注：落地价包含保险，保险是6000。
提问今天刚订双擎科技版，水晶银，新手小白有什么要注意的吗？还望各位老司机指点
提问双擎运动车友群有吗，谁拉我一下。明天定车，双擎运动版，银色需要等大概一个月。全部下来13个。贵了吗。这一等，6500块补贴就拿不到了但对天际白确实不感冒
提问为什么22款双擎比21款便宜啊，差别在哪？减配了吗？
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