11000公里用车汇报

2022年2月底提的车，目前行驶11000公里了，目前没发现啥问题。 现在充电比较方便，上下班来回50多公里，上车就切到Auto+Sport 模式，开着爽，这种模式急加速发动机会启动，如果天气冷的话发动机会运转5分钟左右才会熄火，估计是为了升温防止机油乳化吧。如果你那冬天比较冷，并且路程小于5公里，最好用纯电模式，没必要让发动机启动。我这单程30公里左右，所以不担心这个问题。 早上天气冷的挡风玻璃上时候会有雾，这时你打开除雾模式，风量会自动调到最大，不到10秒雾就没了，除雾模式时发动机会启动，即使你是EV模式并且电量很多发动机也会启动，1分钟左右车里已经很暖和了。 后来我一上车就开空调，21度，自动模式，不开除雾模式，这样也不会起雾，能耗也不高，均速50的话50公里纯电能跑42公里，当然这跟当地的气温，车速，空调温度有很大关系，空调21度我觉得比较舒服，24度有点热了。 底盘偏硬，过坎酸爽，高速过弯很稳，支撑感很强，当然急弯不行，试过一次180度弯，侧倾明显，毕竟SUV。高速开到过140以上，再加速依然很好，超车一脚油门下去，瞬间就过去了。 速度起来后噪音很大，个人感受。 这车轮胎抓地力一般，下雨天急加速必然打滑，过井盖急加速也打滑，这个轮胎到年限后打算换个偏操控的轮胎，大家有啥好推荐没？ L2驾驶辅助高速用过，还行，不过我不太喜欢用这玩意儿，方向盘掌控在自己手里才放心，后来就不怎么用了，自动刹车触发过好几次，成功避免追尾，当然也是我提前踩了刹车，车速太高你能刹停后车可不一定能刹停，所以还是得自己小心驾驶。 最后总结，能充电尽量充电，别把纯电里程用完，快用完的时候用HV模式开，省油又有劲。动力由强到弱依次是: HV，Auto，EV。当然这是相对而言，平时EV动力足够了。