2022-12-11发布于:传祺M8车友圈
新车提回来一周了,虽然提的现车,可是提车过程还是挺曲折。使用情况和驾驶感受我分享出来供大家参考…不是专业车评,想到哪就说到哪。 1.驾驶感受:方向盘挺轻,油门踏板还算积极。不喜欢方向盘太轻的可以在模式调整,舒适模式也可以单独调节方向盘力度和油门力度。因为本人一直德系车为主,没开过传祺,所以驾驶感受就是没有德系车的紧凑感!但是很好开,有点日系车的感觉。对了,提取还行,超车挺快! 2.外观挺霸气,很好看,我定的黑外白内,放在室外如果没有参照物,感觉实车看尾部也不显大。中规中矩,视觉感受没有老款M8显大。 3.油耗:跑了124公里,今天看看了显示百公里13.6升。因为不是主力车,所以没怎么开,这个油耗不能说明真实油耗,因为我大部分时间在驻车开空调的时候研究车里的各项功能。油耗会继续关注。 4.隔音,一般,过了90能听到明显风噪。不过开音响还好一些。最主要的问题,轮胎会甩石子。石子打到轮胎护板上噼里啪啦的!特别明显,特别明显!这个情况而且经常发生,因为你柏油路上也会有细小的石子颗粒。这种噪音一下子拉低了车的档次!我觉得跟车的隔音有关,也和轮胎的花纹有关!这个我再研究一下。总之很明显!! 5.中排细小震动还没发现,主要没有行驶的时候坐到中排。哪天我感受一下。告诉大家。 6.车机系统还好。有些功能太繁琐,比如方向盘加热要点三个菜单才能找到。语音功能还是实现不了!有待更新!音量调节只有方向盘上有控制键,还没有一键静音。每次接电话,很麻烦!当然开车不能接打电话!但是没有一键静音,实体旋钮,太麻烦了!App只有优酷爱奇艺和喜马拉雅,还有K歌。只有这些! 7.没有座椅记忆!顶配没有座椅记忆!这个绝对差评!还有就是副驾驶只有前后和靠背四向!高低都不能调!更别提腰托了。关键是副驾驶座椅出厂设计的很高!坐姿不舒服,本人180坐着都觉得高!副驾驶短途还行,长途可想而知,肯定累! 8.香氛系统后期是需要4S补充的!自己无法添加!四儿子要赚钱滴! 9.空调系统,现在有一种特别不好的感受,就是冷车启动以后,吹脸和吹腿同时开始,温度上来以后,上半部分是挺热,可是腿还是冷。这个感觉特别不好!温度上来慢,还是下面太空旷了?没找到原因。毕竟提回来就开了两次!还是持续观察感受!后排空调出风口滴水,还没遇到!因为冬天嘛。 10.想到哪就说到哪吧,对了,冷暖杯架纯属摆设,一点用没有,这个我还要找4S,看看到底是我这个坏了,还是都这样。一瓶小瓶矿泉水,加热开了一个小时,水还凉的。冰冰凉! 11.顶配车型,手套箱中央扶手里全塑料,没有绒面!车顶都翻毛皮了,还差手套箱这点绒布吗? 12.那个转盘档把,纯属鸡肋,不好挂挡,永远没有一个舒服的手握姿势!如果让我选择,我宁可有一个手握着舒服的档把,我也不要没事盘这个转盘!早晚我换了他! 13 音响不错,不是发烧友,够用了! 总结一下,这车开的时间短点,不过整体还好,我吐槽的这些问题,有的确实挺严重,有的呢可能就仁者见仁了。我认为的顶配不单单是配置拉满,更多的是细节的把控!可能这就是差距吧!既然支持传祺,希望以后越来越好吧! 没怎么拍照片,今天去贴车衣去了。视频里截两张吧! 大伙有问题可以提,我能解答的我就跟大伙说说!
补充一下,二排遮阳帘确实存在不回缩的问题,本来我买现车办完手续就能提走,可四儿子一直不放车,说是有个原厂件需要升级。升级的就是这两个遮阳帘。四儿子说已经提车的估计厂家也会召回更换。
我的本来是准备发车了,又被扣下了说返厂升级,说还有后排共振问题
对,确实这样。4s也说,没交车的就说是升级,交了车的就要召回
@王怼怼喔:我的本来是准备发车了,又被扣下了说返厂升级,说还有后排共振问题
我的燃油顶配,方向盘加热我够奇葩的在在设置里找开过一次,我就又忘了在哪里能找到,语音不能开启方向盘加热只能找到界面自己手动开启方向盘加热,记忆座椅有群里有个大哥告诉说是你在停车的时候调座椅在中控屏上有显示,我现在调到自己的驾驶位置上车就还原到我调好的位置
你也觉得奇葩是吧?我觉得车是适应人的,现在反过来我要适应他。简单的事复杂化,我觉得方向盘那个星号多功能键要能设置成方向盘加热,还挺牛。希望以后系统升级吧
进群了没有,宗师群
明天提车,心情忐忑
我明天办手续,26.98的至尊,你有优惠不。
办完手续了么?我也是低配,低配应该没问题,不知道实际情况如何
@No先森:我明天办手续,26.98的至尊,你有优惠不。
质保电机给你几年,还是终身,你是实名认证订车。
首任车主终身保
嗯
@文东哥99:首任车主终身保
方向盘加热不可能这么麻烦把
这个车,就这么麻烦,而且加热还挺烫手
目前我也是这个问题,主要还是二排座椅震动太明显,影响舒适性,第一次支持国产车,改进地方太多,
@文东哥99:这个车,就这么麻烦,而且加热还挺烫手
成分帖
啥意思?
就是写的非常棒的意思比较客观
@文东哥99:啥意思?
赛那和m8我也都试驾了,都顶配了,国产车三十多万的价格,很多人性化功能都不给上,如果不在意内饰用料和配置,其实还是赛那好,尤其是操控和底盘扎实感,另外同样的试驾路段和脚法,赛那5.3的油耗,m8却7.5,因为m8发动机介入的比赛那频繁的多,稍微一踩发动机就介入了
把我之前说的再给你参考一下:新塞纳就像结婚十年的老婆,你想干啥她都懂!M8就像做过医美的小女人,好看,好用。但不见得懂你!
@文东哥99:把我之前说的再给你参考一下:新塞纳就像结婚十年的老婆,你想干啥她都懂!M8就像做过医美的小女人,好看,好用。但不见得懂你!
有没有朋友的车经常提示蓄电池电量低,请启动发动机
没遇到过
我的M6最近一直提示电量低
我现在就是纠结m8和塞纳尊贵版,俩车都试了,感觉开起来都可以,只是第二排颠簸的时候m8没塞纳好,俩车都有我喜欢的点,配置m8拉满,塞纳空间是真喜欢,就是家用,家里有别的车,换7坐也要开时间久,所以保值率考虑不大,看哪个省心比较考虑,现在自己都有点懵了
塞纳省心,买次顶后排座椅功能也有。建议别改,换航空座椅以后第三排通过性很差,很拥挤,而且车顶相对比较低。 传祺就像你说的,配置拉满,也是原厂出品,设计方面做了优化,车也挺好开的。都是MPV,塞纳完全没有驾驶欲望,开着很舒服。传祺也是日系车的操纵感觉,通过驾驶模式的调节可以找到你最舒服的驾驶感受。
塞纳其实我想买35.48那款,座椅不太想动,m8试了,确实很好开,买m8就直接上顶配,就是为了拉孩子,
@文东哥99:塞纳省心,买次顶后排座椅功能也有。建议别改,换航空座椅以后第三排通过性很差,很拥挤,而且车顶相对比较低。 传祺就像你说的,配置拉满,也是原厂出品,设计方面做了优化,车也挺好开的。都是MPV,塞纳完全没有驾驶欲望,开着很舒服。传祺也是日系车的操纵感觉,通过驾驶模式的调节可以找到你最舒服的驾驶感受。
周末去别的店聊聊,请问这个置换补贴,是直接减钱还是后期返
后期返还
好的,谢谢
@文东哥99:后期返还
混动吧
是的
你的混动十几个油啊我的天
@文东哥99:是的
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