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    【购车经历】和各位兄弟一样,MPV车型看了很多,落地就只看了两款车,GL8和M8,说多了会找骂,其它车不发表任何观点。一直在观望M8大师至尊这款车,年前去看了2家店,价格给的还不是很到位,3月15日带家人去看了一下,M8试驾车开出去了,也看了试坐了M8大师至尊展车,路试的E9,逛了一圈家人都觉得空间和舒适度还可以,自己看了个日期,3月21日上午提车,3月25日旧车注销证明和报废回收证明下来了,3月31日(三月初三)上牌,拿到行车证后贴了个前档和主副驾的膜,和原车后面隐私玻璃一个色系的,做了一个全包脚垫就了事了。 【提车价格】 车价24.98,一口价降3万,给到21.98,厂家置换1万,裸车20.98。开票价20.98,购置税18566元,人保保险5476(三者300万),贷款14万,贷款有返点,旧车国补1.5万,残值3000(06款北京现代御翔2.4顶配版)。 【空间表现】 还可以,每天早送晚接学生,调的大四座,午休在车上直接躺平,满载的情况下,尾箱空间有点小,尾箱空间要调整大点,就只有调直三排靠背角度才就事,就是有点笔直,装其它物品。 【动力表现】 到今天提车已20天,截止到此刻,跑了2438公里。APP里车机信息显示燃油当量为5%的时候进行加油,加500元,8.02元/升,62.35L,续航里程显示可跑854公里,实际上一点不准。一起加了4次油,一会看图片,做了一个记录,看一个月下来到底准不准,心里有个数,就知道怎么去人车磨合,计算结果不是说要抠抠搜搜,有个心理预期。目前每天行车路况是60%快速路,40%城市和乡道,快速路基本90码,速度起来了滑行的时候,瞬时油耗会从热车时的12.2百公里/L,降到行车10公里后左右的8.2百公里/L,在60-75码的时候,有时候瞬时油耗会显示7.9。 【操控】 和车磨合了20天,油门响应速度一般在2-3档范围,从提车后按照原来旧车的自动挡逻辑思维开了一段时间,发现完全不行,原来是踩油门,速度起来了松油门,在加油,默认加档,松,加,速度就起来了,这个不是,起初转速1200-1500起步,有点轻微顿挫,直到前一段时间,起步油门直接踩到1500-1800转,唉,牛批啊,没有顿挫了,踩着不撒手,它搞到2000转了就会回到1800,又平顺又没有顿挫,起步速度也快,现在就按照这个在搞,这车起步就不能太秀气了。唯一一点逻辑我没搞懂,就是长下坡时,有时弯多,带点刹车,然后转速平稳下坡时,要么就速度快起来了,70-75码下长坡,要么就是55-60码下坡,转速在3000-3500转轰鸣声很大,这点我还没找到解决的办法,每天下班回去走长坡就这种情况,不是快就是慢,不是高转速轰鸣就是极速下坡。 【乘坐感受】 二排才是真正的享受,老爷子和小女儿最喜欢坐二排,爱人每次都是陪我坐副驾,再舒适的位置她不会去坐,在副驾端茶递水送吃的,停车休息没事的时候我陪她在二排坐一下,感受一下。 【服务体验】 销售还是比较靠谱,承诺的东西都还是办到了,原来送一次基础保养,后来提车找领导又申请了两次保养,自己出个工时费,提车后请她吃了个饭,给她充了300电话费,让她多打电话多卖车。3月21号当天她才悄悄跟我说,本月才开张,21号止才卖了2台,我们两台车一起办的手续,另外那台是个影豹。 【最不满意】 暂时还没有遇到,就是右中门偶尔有点异响。

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    内饰

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    配置

    4.17

    空间

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