冬季山东地区耗能分享

📉能耗分享 本人开车习惯偏稳健，较少急加速减速。 第一张图，为周五从工作地回家，使用情况，气温约5℃，空调加热25℃，风速2档，疫情防疫关卡处堵车2-3公里，耗时4.5小时左右。 第二张图，为今日从家返回工作地，使用情况，气温1℃，空调25摄氏度，风速2档，座椅加热+方向盘加热20分钟左右。 💔爱车吐槽 今天家充桩安装完毕，7KW的桩，安装师傅说线路43m，前30m免费，后13米收费，就装电表的师傅说，我家车位距电表大概在30m左右，不知道这13米咋多出来的，多个5-6米还可以理解。充电显示功率3kw，不知道咋回事，师傅说可能车电量比较多，75%电量左右，从0充满预计16-17小时，建议有条件的还是选11kw或者自己装更高功率的桩，因为我家小区隔壁就是充电站，所以我选择的免费7kw的桩。最近空调使用比较频繁，出现的问题有驻车时可清楚听到塑料件或者压缩机启动时的杂音，驻车熄火冷却过程中也会有明显的杂音，行驶过程中听不到。 以前发现的问题现在还没有解决，一是驾驶侧车窗和中控低频共振，不算太大，因为我多少有点强迫症和完美主义，这些声音会被我响应放大，下次去4s更新ETC模块时看看师傅能否给我结局。二是把启动自动开启方向盘加热和座椅加热选项勾掉后，下次启动还有一定概率再次被动开启。最后吐槽一下，送的充电桩的充电枪的质量做工实属一般，桩体有可以怼进去的卡槽，但是并不牢靠，稍一用力就会掉下来。 回归能耗，就现在看来还可以接受，冬天悠着点开400-500km还是没啥问题的，估计纯高速续航在400出头吧，因为ETC的问题，最近一直没跑高速。