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    发财临江8h9

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    📉能耗分享 本人开车习惯偏稳健,较少急加速减速。 第一张图,为周五从工作地回家,使用情况,气温约5℃,空调加热25℃,风速2档,疫情防疫关卡处堵车2-3公里,耗时4.5小时左右。 第二张图,为今日从家返回工作地,使用情况,气温1℃,空调25摄氏度,风速2档,座椅加热+方向盘加热20分钟左右。 💔爱车吐槽 今天家充桩安装完毕,7KW的桩,安装师傅说线路43m,前30m免费,后13米收费,就装电表的师傅说,我家车位距电表大概在30m左右,不知道这13米咋多出来的,多个5-6米还可以理解。充电显示功率3kw,不知道咋回事,师傅说可能车电量比较多,75%电量左右,从0充满预计16-17小时,建议有条件的还是选11kw或者自己装更高功率的桩,因为我家小区隔壁就是充电站,所以我选择的免费7kw的桩。最近空调使用比较频繁,出现的问题有驻车时可清楚听到塑料件或者压缩机启动时的杂音,驻车熄火冷却过程中也会有明显的杂音,行驶过程中听不到。 以前发现的问题现在还没有解决,一是驾驶侧车窗和中控低频共振,不算太大,因为我多少有点强迫症和完美主义,这些声音会被我响应放大,下次去4s更新ETC模块时看看师傅能否给我结局。二是把启动自动开启方向盘加热和座椅加热选项勾掉后,下次启动还有一定概率再次被动开启。最后吐槽一下,送的充电桩的充电枪的质量做工实属一般,桩体有可以怼进去的卡槽,但是并不牢靠,稍一用力就会掉下来。 回归能耗,就现在看来还可以接受,冬天悠着点开400-500km还是没啥问题的,估计纯高速续航在400出头吧,因为ETC的问题,最近一直没跑高速。

    冬季山东地区耗能分享图1冬季山东地区耗能分享图1
    冬季山东地区耗能分享图2冬季山东地区耗能分享图2

    因为疫情原因推迟了半个月左右提车。今天终于有机会去把我的锐歌开回家了。不磨叽,说点干货。 提车很顺利,管家充到90%左右交付的吧,具体在哪看不清楚,表显里程503km。整个过程1个半小时。仪式感满满,现在才想起来送的两个礼物还在前备箱,已经躺被窝了明天再去看。但是车给我洗的着实潦草。 优点:1.表显里程很准,基本跟导航里程一丝不差。2.颜值能打,一路上不少人看,特别是一辆比亚迪宋,跟了我半路,去车管所也是妥妥的焦点,但是个人不太喜欢这种感觉。3.静谧性很好,很安静。音响不懂,不过音量确实不小。4.操控性,电门响应很好,只要你想要它就给你,方向盘很轻,还有点不适应,原来开的13款君越,那个方向盘可以锻炼肱二头肌,跟我媳妇的q5力度差不多。整个开下来很舒服,百年车企的调教能力还是值得信任。机械素质可以给9分。 缺点:1.车太宽,好看是好看,停车位上总怕别人开门给蹭了。2.车机账户默认访客模式,不能联网,必须手点一下才行,我对象说她的q5也是,但是我感觉这种设计很蠢。3.氛围灯那个亮度跟没有差不多。4.倒车影像没有辅助线。5.新车味道有点大,呛人。总结,好在没有出现车友们说的死机掉线问题,但是这个车机只能说是半成品。 补充,那个座椅震动不知道具体原理,还没研究明白,你变道不打转向就震你一下,但是有时候也不震,莫名其妙,想关了,暂时还不知道关哪里。倒车自动刹车太过了,我倒车入库,我对象从车后走过,那么慢的车速,亢登一下就给我刹停了,吓我一跳。 总结,做为一辆车,它完全合格,可以给9分,做为一个电车,车机系统大概也就是小学水平,凑合用,等后期OTA吧。综合下来给个7分,进步空间还是有的。驾驶时间还短,有遗漏,后期补充。

    提车了,不容易图1提车了,不容易图1
    提车了,不容易图2提车了,不容易图2
    提车了,不容易图3提车了,不容易图3
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    唉😔车到了,但是很蛋疼图1唉😔车到了,但是很蛋疼图1
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    试驾遥遥无期。。想退又不知道同价位选哪个图1试驾遥遥无期。。想退又不知道同价位选哪个图1
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