哈弗H6 DP 防侧倾作业

灯改完啦，隔音做完了，开始要折腾驾驶感受方面的活了。先说说开车感受，哈弗H6 DP 比油车H6要稍微重一点，毕竟多加了电机电控和一块20度电池，稍微降低了车身的重心，但是犹豫各种改装加整备质量，接近两吨了，加上车身高度偏高，悬架行程偏软，这样子无形中给中速过弯过匝道，紧急避障的时候，车身会有一定程度的侧倾。我前面两台车都对侧倾进行了改善。所以自然也想要改下，折腾一下。很多车友说没有改装的必要，其实看个人吧，如果不追求极致的话原车的家用肯定也是没问题的。 本人开车速度属于稍快类型，这车自重接近2顿，车身比较高、悬挂形成也比较大，所以70-80码过匝道或者紧急避让车身侧倾比较严重，所以选择加装了顶巴。（本次选择 TTCR - I 防倾杆），路试两天之后感受，方向会更有力，更偏运动感，主要加强了方向的指向性，车身的刚性和紧凑感。最大感受在70-80码过弯时候侧倾相比素车减少2/3左右。建议对驾驶感要求比较高的可以入手。 感谢圈主推荐。