极狐阿尔法S冬季静置的掉电情况

#2022新能源全民冬测北京冬季，极狐阿尔法S静置的掉电情况 11月底的帝都寒潮来袭。因为疫情在家呆着不出门开车，那么正好借此机会观察下极狐阿尔法S的在冬季静置时的掉电情况。 先说结论：有掉电，但很微弱。三天四夜掉电3公里，0.57%的续航。 冬季电车静置掉电的情况，是因电池特性决定了不同温度下电池可放出的电量是不一样的。温度越低可用的电越少。而那些不可用的电都被冻结住了，只有当电池温度上升后，才能放出来。 影响的决定因素是——前后温差：充电完毕时电池温度和启动车时电池温度之差。 车子是：极狐阿尔法S，525S，电池为宁德时代，电机为北汽极锋。 车机版本为1.7 续航显示的方式：为标准续航。 行车记录仪为点烟器接电，无哨兵模式。无其它停车会耗电的设备。 停车环境：地面停车场，露天、无遮挡。 气温变化范围：11月27号（6°/3°）、28号（13°/-6°）、29号（-5°/-10°）、30号（-1°/-9°）、12月1号（1°/-7°） PS：像（-5°/-10°）这种气温，在北京城区的整个冬天的气温中，已经算是很低的了。所以，这几天的掉电观察结果，具有相当的代表意义。 使用情况：28，29，30三天，完全没有碰汽车，没有开锁，没有开车门、没有上车。仅通过极狐APP来观察续航情况。 观测过程： 11月27号回来停车后，标准续航还有370公里。因为这数字好记，印象非常深刻。 28号看群里面说静置会掉电，但我在极狐APP查看，标准续航依然还是370公里的。顺手截图。 29号查看过，标准续航依然还是370公里。 30号白天查看过，标准续航依然还是370公里 但就30号傍晚，查看极狐APP，发现标准续航变成了367。掉了3公里。3/525=0.0057，掉了是0.57%的续航。 12月1号，上午查看，标准续航依然还是367公里。并未进一步掉电。 分析：我这边的观察结果，掉电确实很轻微。根据开头所述的原理，原因应该是和我充电当时是深夜、气温较低，因此前后温差较小，是有关系的。 结论：冬天低于零度的低温环境，电车长期静置，确实是会造成掉电的。不过三天四夜才掉电3公里、续航才掉0.57%。这么一点点的续航，真的是毛毛雨啦。