唐Dmi试过才知道它的厉害之处。

唐DM-i整体来说还是很适合家用的，隔音很好，操控性能也不错，过减速带或者坑洼路面底盘表现也不错，扎实浑厚，开起来也不会觉得车重或者拖拉，对于现在动辄3-4秒的加速我觉得开起来也是完全够的，真要追求加速DM-p试驾后也是没的说，地板油后整个人就跟镶在靠背上一样还会有失重感，但是相比来说城市开也用不着这种爆发，毕竟十祸九快不是。 还有就是这辆车的空间相当不错，7座的设计可以满足大部分家庭用车的需求，而且配置也比较高，不得不说，这真是一辆神车，毕竟前几年在唐之前，也就对比亚迪F3有些印象，但是现在看来，国产的生产制造工艺也已经拉进了与国外品牌的距离，并且在新能源方面也已经做到了弯道超车，虽然不是那么完美，但已经达到了一定的水平。真要说比亚迪唐DM-i的品质究竟如何，其实不难发现，说比亚迪好的人，很多都是车主 如果不相信，可以询问当地的比亚迪车主，很多人第二辆、第三辆车还是选择比亚迪,尤其是DM-i车型，动力油耗，空间配置都有，产品竞争力也是肉眼可见。说比亚迪不好的人，当然也有车主，也有没买车、只看配置做出判断的人，如果汽车有问题，那是客观事实，另一部分是刻板印象，觉得国外的月亮比较圆，再加上因为比亚迪的名字，早期的车标确实不是很美观，还有欣赏不来的设计风格，我也承认，最后还有通过道听途说进行评价的人，听了别人说，自己也跟着说，对于一台车最强、最核心、最值得称道的地方可有可无，到处挖掘这台车的破绽，然后无限放大，最后的表达意思，这车真的很差劲。 其实吧，在现在这个网络发达但浮躁的当下，已经不是当局者迷旁观者清了，很多的争论都不知从何而起，目的又是什么，别人怎么说都无所谓，关键是自己判断，用眼睛去看，用手去摸，用心去驾驶。 纵观混动车型里，曾经的比亚迪已经在该领域崭露头角，现在更是手握多项自主产权和自主生产，已经不是国外车企或产品一家独大的年代了。 说一千道一万，还是需要感兴趣的人亲自试驾一下才好，不然你也无从得知汽车的真实质量。