简介：这个人很懒，什么都没留下。
蜡笔小新盯上你了
现在汽车的普及率是非常高的，许多人在手中有了一定经济之后，就想要入手一款符合自己心意的车。我在前几天就去4S店里看了一款新车，我觉得它真的让我感觉非常满意。不管是坐人还是载物空间方面都是相当优秀的，即便是把座椅往上调很多，头也不会顶到车顶。...查看全文
唐DM-i整体来说还是很适合家用的，隔音很好，操控性能也不错，过减速带或者坑洼路面底盘表现也不错，扎实浑厚，开起来也不会觉得车重或者拖拉，对于现在动辄3-4秒的加速我觉得开起来也是完全够的，真要追求加速DM-p试驾后也是没的说，地板油后整个人就跟镶在靠背上一样还会有失重感，但是相比来说城市开也用不着这种爆发，毕竟十祸九快不是。 还有就是这辆车的空间相当不错，7座的设计可以满足大部分家庭用车的需求，而且配置也比较高，不得不说，这真是一辆神车，毕竟前几年在唐之前，也就对比亚迪F3有些印象，但是现在看来，国产的生产制造工艺也已经拉进了与国外品牌的距离，并且在新能源方面也已经做到了弯道超车，虽然不是那么完美，但已经达到了一定的水平。真要说比亚迪唐DM-i的品质究竟如何，其实不难发现，说比亚迪好的人，很多都是车主 如果不相信，可以询问当地的比亚迪车主，很多人第二辆、第三辆车还是选择比亚迪,尤其是DM-i车型，动力油耗，空间配置都有，产品竞争力也是肉眼可见。说比亚迪不好的人，当然也有车主，也有没买车、只看配置做出判断的人，如果汽车有问题，那是客观事实，另一部分是刻板印象，觉得国外的月亮比较圆，再加上因为比亚迪的名字，早期的车标确实不是很美观，还有欣赏不来的设计风格，我也承认，最后还有通过道听途说进行评价的人，听了别人说，自己也跟着说，对于一台车最强、最核心、最值得称道的地方可有可无，到处挖掘这台车的破绽，然后无限放大，最后的表达意思，这车真的很差劲。 其实吧，在现在这个网络发达但浮躁的当下，已经不是当局者迷旁观者清了，很多的争论都不知从何而起，目的又是什么，别人怎么说都无所谓，关键是自己判断，用眼睛去看，用手去摸，用心去驾驶。 纵观混动车型里，曾经的比亚迪已经在该领域崭露头角，现在更是手握多项自主产权和自主生产，已经不是国外车企或产品一家独大的年代了。 说一千道一万，还是需要感兴趣的人亲自试驾一下才好，不然你也无从得知汽车的真实质量。
比亚迪ev605km超长续航豪华型太香了！！！ 1）价格方面： 超长续航版豪华型官方价格（综合补贴后）：234800元 2）保养方面： 首保周期为：购车之日起3个月或5000公里内（先到为准），定期保养周期为12个月或20000公里 3）车型方面： 这个配置目前白色、灰色、黑色外观拿车速度比较快，内饰只有棕色豪华座椅。此配置配备了11个安全气囊，车道偏离预警，车道保持辅助，前方碰撞预警，前后车雷达，360°全景影像，透明底盘，全速自适应巡航，遥控泊车，内置行车记录仪，主驾驶通风加热功能，主驾驶10向调节，副驾驶4向调节，15.6英寸中控大屏等等豪华配置应有尽有。 4）电桩方面： 605km豪华型电池容量为：76.9kw；车内配有1.6kw随车充，并配置6.6kw的移动电站功能；上完牌后，可在比亚迪小程序（私桩包装）上申请家用充电桩，充满电需要11个小时。30米内基础安装免费，超过30米或者涉及开槽、打孔、立柱等特殊施工，会有增项费用，这个安装前师傅会提前告知。快充30%-80%需要25分钟。 说到今年最烦恼的就是上下班骑着电动车了，有时候都找不到车，硬是围着转了几圈还没找到，朋友都劝我买辆车，晚上躺在床上想着自己手里的预算，左想右想已经凌晨了，决定狠下心买一辆车，看着最近纯电车也是挺火的，还是去买一辆车吧! 这是来自于一位同事的内心独白，在一吃饭他自己说出来的，总之就是他想买车，那汉EV豪华版你觉得怎么样呢？
如果你还在纠结于省油和动力的平衡，那你就大错特错了，这两个很多是无法去平衡的，哪前段时间有听到说汉DM-i这款车的动力不够足，那就忽略了一点，就是它是一台混动车，它的一大特点就是油耗比较低，你别不信，这个是真真实实的，确实省油，那说动力不够的应该是开习惯了动力强劲的油车了，那说到汉DM-i 1.5T的发动机绝对是能满足绝大多数人的出行需求了。 那令我比较满意的是它的进气格栅了，整体的是全新的设计风格，看上去就比较炫酷了，然后整个车坐上去就是很舒服的感觉，后排的空间也是非常大了，还有就是整车的一个操纵感还是非常强的，听说最近也是出了一个汉DM-p的版本，听说是动力是加强了不少，不知道还赠加了哪些配置，听说价格也是贵了不少，如果在两个配置来选你会怎么选呢？
买车都推荐，你别买，喷哪个的，买就对了 咖啡你冲不冲 冲冲冲 比亚迪你冲不冲 不要冲啊不要冲 此话怎讲不要冲 比亚迪太过红 一路销量都长虹 冲出国际化 这饼没在随便画 硬核实力太强大 怕你买了会自大 Dragon Face 搭溜背 颜值怎样才踩雷 龙晴灯大格珊 拍起照来不想删 车尾灯中国结 迷倒对象把婚结 刀片电池天下知 电驾安全万里驰 dmi e平台 油电操控可厉害 Slink 大屏嗨 路况畅快把车开 秦PLUS DM-i 长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。 中控台配备悬浮式大屏。智能驾驶辅助系统提供全速自适应、自动紧急制动、交通标志识别、行人识别/保护、车道偏离预警、主动式车道保持、盲点监测、手机NFC车钥匙、无钥匙系统、倒车影像、倒车雷达等系统功能。动力方面，秦PLUS DM-i搭载骁云-插混专用的1.5L高效发动机，其发动机热效率最高达43.03%。 提供标准续航和长续航两个版本，标准纯电续航里程为55公里，官方百公里加速时间为7.9秒；长续航纯电续航里程为120公里，官方百公里加速时间为7.3秒。 秦PLUS DM-i在亏电状态下百公里综合油耗低至3.8L，满电满油状态下续航里程均超过1100公里 能入手这款插电混动轿车，而且还可以挂绿牌，当下汽油跨进9元时代，可油可电，加上综合油耗低至3.8L，秦PLUS DM-i自然变成为了抢手货。
突然就到了年末，离过年也是只有两三个月了，最近也是有了一个买车的想法涌上心头，每年过年回家呢都是坐高铁回家，虽然说现在的交通比较便利快捷，但是远没有自己开车来的方便，先不说并不是所有高铁站都离你很近，就拿老家来说吧，冬天的室外温度可以说是能到零下的那种，所以都不敢出去的那种，更何况是在高铁站等车呢，说是刺骨的寒风也不为过。 还是在前几天生日才想起来，现在已经是10月份了，家里应该已经是有些冷了，才想到去年回家在车站那种刺骨的感受，而且回到家离车站也有一定的距离，所以前段时间特意去看了看车，那为什么会去看秦PLUS这款车呢？说个实话呢，口袋里的预算不够，第二就是听说这款车算是油耗比较低的了，上周就是去看了看也没有确定下来，其实这款车也没有说很惊艳到我吧，毕竟也只是暂时做一个代步，但是整体外观还是不错的，至少不会说很难看吧，然后呢官方最低油耗3.8L/100KM,对于这种油耗既低，又符合我的预算的车有什么理由不入手一台呢？
说到元PLUS这款车给大家说一个比较有趣好笑的事情，众所周知元PLUS做了一个很深度的改款，特别有意思的是呢一次和朋友出去吃饭，朋友开的就是这款车，当时呢是到地方，然后下车的时候朋友先出去了，比较有意思的是，我找不到门把手了，那元PLUS里面的门把手是在哪里呢，当时朋友都出去了很久了，后来实在是找不到了，喊住了朋友才知道，是设计融入到了扬声器上面，怪不得我是找不到的，当时朋友还是笑了我半天，那说到这个独特的设计也是就立即对它有了兴趣。 然后后面也是了解到这款车的一个整体续航也是非常不错的，能有400-500KM续航这个样子，然后整体的内饰的一个设计也是非常独特的，结合到了各种音乐元素在里面，还有空调的一个出风口啊这些，像乐器的一个的发声口一样，整体的一个空间相较于之前的老款有了很大的一个增大，给它定位于中型SUV我也觉得不为过，当然纯属于个人的看法了。
说到唐呢，有人说它油耗高，也无可厚非，毕竟体型在哪里，你要是把它当做一般的SUV来看待那就打错特错了，它其实是六座七座车了，那又有人说了，感觉座位的实用性也不大，很少能用得到，但是这一次就不一样了，今天晚上是和几个要好的朋友出去吃了饭，本来其实都说好不喝酒的，但是耐不住性子，那我呢因为，有些胃病没跟他们去喝酒，，我一个人默默在哪吃菜 ，最后一桌子就剩我没喝酒，结果到了走得时候才发现都喝了不能开车，就剩下我是能开车的，但是坐不了这么多呀，突然有个人说开他的车，说他的是比亚迪的唐DM-i，可以坐六个人没问题，可是我们有七个人，就勉强挤了一些，不过终于是耗费了一个多小时把他们送回了家，那在这里最深的一个感受呢就是油耗暂且放在一边，就问你这个大六座你爱了吗？
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