哦，终于看懂了车友的意思，68%的电跑131公里？基本上续航193了，WLTC标的也是195，黄金右脚认证。如果不是一滴油没有，是不允许跑到电池耗尽的，太危险，基本不管什么模式20%左右必启动增程器，我最多跑到过17% 不过话说回来，真没必要纠结这些，反正是要充电、油也只是应不时之需，增城是各种场景都能应付，能城市能长途又能开空调，能耗随他，都接受。 另外车辆模式设置如图，可以看一下

还真有人买这个车，我在深圳这个车路上也只见过一次，商人吹遥遥领先遥遥领先你还真的信呀？不知道你买车的三十多万怎么赚的

续航打折很正常，电车的cltc续航本来就水，加上插混本来也肥，电耗高很正常，喜欢长续航买ev

装个家充桩，用其所长、避其所短，就很香；没有加充桩，挑战其短、未尽所长，就很惆怅。一般买车前了解清楚与自己需求的匹配度，就不会那么纠结

不然怎么说余大嘴呢

别说了！其他车不一定跑得这么快。你这东风小康ix7多少钱买的？

买车前不做功课，还是存心过来黑的。不论问界，增程车就是需要固定充电桩用着才香，没有桩子还是考虑比亚迪吧

个人实际使用情况 15°左右的天气99％电量到20％的电量145左右，每天高速路段70％左右，20°以上天气155-160左右（看空调和内部用电使用情况）和官方发布的基本吻合，目前行驶里程7980km。

掐头去尾就是增程的特点，为了电池健康尽量不充满所以掐头，为了不耗尽电池发生危险，所以去尾，电车的“虚标”在增程上显示得更加淋漓尽致

这不是差不多嘛，我纯电121公里最多也就跑个100公里

路过，给你个词“均值”，厂家的均值是计算得出，每一个人驾驶习惯行驶路线不同，数据会分散排布在均值四周，偏差不大就正常

拜托，直接充到100%好不好？ 家用慢充，直接每次充满！好用的一塌糊涂！！ 180km纯电是可以跑到的

就骗你就骗你

估计楼主连增程器什么时候才启动的逻辑都没搞懂。

我市区上下班每10%的电能跑26公里、90%至20%，正常能跑175左右。我觉得已经很不错了

电池就怕过充和过放，大部分厂家都设置30%的余电，这个无可厚非，真要放干，电池损坏，得不偿失，油车亮灯还能跑几十公里，难道提醒不行吗？你会把油跑干净。等救援吗？让保险公司给你送油？？？

买个电动车还计较这些这脑子也够够的了

180能开130不错咯，本来里面的电都开不完的，和那些纯电差不多，标600跑咯多少大家都清楚的

91/177？不是挺好吗

充98的电195公里，剩20的电39公里启动增程器，我基本开远路都是用到30的电启动发动机的