51，110纯电如何选择

相信很多人都是买了51后悔没买110，买了110的后悔没买ev。人之常情，当你走上了买电车这条不归路的时候，你的格局会越来越低。只能用商充的话会起早贪黑的去充电就为了便宜几块钱，从前的你加油几百不眨眼，现在的你充电几块斤斤计较，局外人很难理解你。110的开的多的话充电频繁，无奈用电真香于是感叹还是纯电香啊。纯电的节假日高速游玩，长途行驶也会有排队充电，电价过高，续航打折大的烦恼。至于51只能慢充，纯电续航少，冬季打折续航更少，纯电驾驶体会时间少是它的缺点。 下面我随便分析一下: 1.51的适合想要一部suv，免购置税，把suv当混动来开不充电，或者每天固定里程少还能有每天充电条件的。为什么很多人建议放弃51买110，就是因为买51能体会这部车优势部分的条件太苛刻了，那样的话选择其他也可以。 2.110，很多续航焦虑者的选择吧，买了后发现续航焦虑没了，变充电焦虑了。110的续航抛去保电部分，真正纯电部分也就八十左右，为了性价比最大化当然要及时充电了，快充一小时，慢充五六个小时。同样的时间纯电的充一次跑三四百，你充一次跑八十，心里能平衡吗。不远途纯电的一个星期充一次，你一两天充一次，时间也是个成本啊。有人说充电不方便的选dmi，我反而觉得不经常远途的话充电不方便的反而更适合纯电，突然收到通知要限时到跑几百公里的情况应该很少吧。110应该比较适合那些有每天充电条件的，每天通勤一百公里以内，节假日经常出去自驾游的。 3.纯电家里有油车混动第二部车很适合，家里能谷时低价充电的更适合。 当然要帮110一下，我也是车主嘛。我听过这么个思路。如果每天110纯电续航能满足的话其实dmi也是不错，毕竟背个发动机比背个电池便宜一些。