最终还是威兰达了！

#提车作业和威兰达一起翻山越岭 【家庭情况】 我来自陕南，公路位于群山环绕中，之前家里有一辆轿车，但是轿车在山区巨不实用，到乡下去很容易磕碰底盘。后来，借着刚完婚的机会，就同家人合计了一下，换个底盘相对高点的SUV该提上日程了。 【选车经历】 最开始在网上看车的时候就考虑到油耗的问题，所以初选的车型都是些感觉比较省油的日系SUV，有本田CRV,日产奇骏，还有丰田RAV4，后面就带着家人去4S店看实车，首先就把CRV给pass了，媳妇儿说对CRV内饰太老成了，比较无感；奇骏的外观、内饰还凑合，但本人对三缸奇骏着实不感冒，听这发动机型号，就觉得别扭；最后就只剩丰田了，好巧不巧，到一汽丰田4S店门口的时候却看到路边停了一辆广丰的威兰达，和RAV4一对比，媳妇儿觉得威兰达的外观更合她胃口，配置方面相比荣放，好像也更符合我们的需求，去广丰试驾、谈价之后，心满意足，所以最终选了威兰达。 【落地费用】 所购的车是2021款2.0L自吸四驱豪华版，当初指导价20.68w， 拉着朋友和销售软磨硬泡了三天，最终销售给送了两年的机油，还有一套电动后视镜折叠装置，加上脚垫、行车记录仪，裸车价再优惠八千，交完税跟保险，最终落地费用22.4w。这个价格在当时，应该还是有一定吸引力的，现在就，哈哈哈。 【内饰情况】 威兰达内饰比较简洁，没有花里胡哨的装饰，能够以实用性为主。中控按键触感软硬适中，空调旋钮的块头挺大，但旋转力度反馈的质感不佳。方向盘虽然是塑料的，但胜在驾驶时握持感受挺不错的，方向盘上两点和十点位置的轻微凸起，对握感有加成。内饰整体设计很贴合家用，相比较丰田前几年的内饰，也不算难看。缺点还是得顺便提一嘴，液晶仪表盘实在是小了点，还没烟盒大，不过好在平时也看得少。还要吐槽一下车机，不是一般的难用，反应慢，不稳定，导航地图没更新，所以很多时候，我宁愿用手机APP导航。天窗还行，有两种调节方式。 【空间】 全车的储物空间足够给到我惊喜，相比较同级别的合资车有很大的优势，最贴心的就是副驾驶前头的储物格子，家里人都说这个储物格巨方便，放个随手的小物件，很方便；四门下部都有储物格，微微偏小，也够用了；主驾旁边的杯架有限位装置，放上饮料还是什么的，开车时不怎么晃；后备箱确实大，后排还支持按比例放倒，装载空间可以很大；前后排座位调好之后，驾驶员和乘客都不叫舒展，没觉得局促。 【驾驶感受】 威兰达这款车的动力不能说不够用，就分你怎么去驾驶了，由于本人开车比较佛系，在路上自我感觉动力完全够用，加速换挡一点也不顿挫；底盘调教的很强悍，特别适合山区行驶，开起来不松散，比较紧致；个人感觉隔音挺不错的，高速一百二行驶时，风噪、路噪感受并不明显，有可能是我音乐开得比较大声，或者路况、天气比较合适吧；离地间隙还行，加上四驱系统护航，过山路完全无压力；车灯必须吐槽一下，晚上真的扛不住，还没人卤素灯亮，这点丰田做的就有点抠搜了；主驾的腰靠不够舒适，久坐后腰部稍有不适；方向盘带点轻微的虚位，但对转向影响不大，转向、掉头还是比较从容的，没觉得像开船，现如今感觉和当初轿车差别不大，挺灵活的。 【能耗情况】 开了一年多，以山路为主，油耗方面我觉得威兰达是真的低，目前行驶了18000km，平均油耗7.4L/100km，而且还有继续下降的样子，相比朋友的CRV、雪佛兰开拓者，这个油耗着实让朋友们羡慕（日常路况大差不差）。同时，威兰达只需要加92号汽油，相比那些加95的车，燃油支出节约了不少。 【加装改装】 提车回来的第一件事，就是把原厂车灯换掉了，换成带透镜的，价格3000元左右，感觉有点小贵，但效果瞬间秒杀原大灯，夜间开山路，心里也不慌了。 【总结】 威兰达总体表现还是很不错的，当然了，车无完车，也有让人不满意的地方，但是，我觉得威兰达带给我更多的还是惊喜，能满足最开始的购车预期，希望今后也能一切顺心。 最后，感谢圈主驍睿915指导，希望推荐精华！