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    楼主

    车里电量续航和手机里电量续航问题

    2022-11-04发布于:宋PLUS DM车友圈

    兄弟们为什么电量剩余和续航里程对不上?所以要慢充?我也就一个星期没慢充而已

    作者提到的车系:


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      听说爱情像极了我

      宋PLUS DM车主·车龄3年

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      并不是百分之一电量就对应一公里,电量用不到百分之0的,最低到10好像,就相当于90的电开110公里

      评论发表于2022-11-04
      • 你意思是电量比实际少才能多开,我是app电量比实际里程多,我看了下手机里电量和车里能量流以及强制保电共用一个数据,左下角那个里程数又是另一个数据。如果极限点,我实际里程为0,智能保电25%,能量流还是25%情况那么就不会启动混动模式,也可能ev受限了。,所以高速要强保50%。纯属猜想自由讨论,,等你们能遇到这种情况弄好了,来回复下怎么处理的哈

        回复发表于2022-11-04
      • 可能是我学历低,没听懂你什么意思,我不看续航里程,只看剩余电量就够了,看里程没必要,高速走平原智能保电70绝对能保住电,山区才需要强制保电

        @殷永俊1你意思是电量比实际少才能多开,我是app电量比实际里程多,我看了下手机里电量和车里能量流以及强制保电共用一个数据,左下角那个里程数又是另一个数据。如果极限点,我实际里程为0,智能保电25%,能量流还是25%情况那么就不会启动混动模式,也可能ev受限了。,所以高速要强保50%。纯属猜想自由讨论,,等你们能遇到这种情况弄好了,来回复下怎么处理的哈

        回复发表于2022-11-05
    • 楼主

      4s让我慢充和有空升级车机

      评论发表于2022-11-04
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        出行注意安全

        宋PLUS DM车主·车龄3年

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        作为第一次开比亚迪车一年的车主,比亚迪的车看着满满的豪华感,开起来慢慢的廉价感。底盘悬挂技术、转向精准度、刹车线性程度、造车装配工艺,不谈了我提车第六天出现了各种受限,然后全车没电,当时牌照都没上,我在懂车帝发帖,结果,被泰迪狗围攻,喷我是车黑,比亚迪的文化氛围真牛逼

        评论发表于2022-11-05
        • 楼主

          慢充完续航和app一致了 还是定期慢充

          评论发表于2022-11-05
          • 楼主
            评论发表于2022-11-05

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