悬架也有控制部件吗

我不懂机械，但是喜欢反复设置和感受，差别我能感到这么几点：1，运动模式油门响应更快，有时候会有点突兀。其他三个模式基本不会突兀，所以需要集中精力开。2，运动模式D档也有动能回收，因此油门更跟脚。其他三个模式D档都不带动能回收。3，运动模式的底盘和方向盘更重，更沉，支撑性和弹性都更明显。4，除了上述三个直观感受，运动模式的能耗，似乎并不会仅仅因为选择运动模式而显著高，因为它全程带动能回收。能耗高低，取决于你油门下脚的轻重，对路面车辆、红绿灯变化的预判，做到游刃有余，而不是急加速急刹车。

差别很细微

运动好点更快，电门更积极，悬架更颠了

没有感觉到区别。

你设置下感觉感觉就知道了。