周末陪准备买车朋友又去试驾了一次极氪001，朋友预算30w左右，就看上001的We版了，什么都不选29.9w还能享受个国家补贴，不过又觉得什么都不选又有点寒掺，所以就拉着我去店里看看实车。 展厅里面两辆车都是ME版，没有电动门也没有空悬，只多了大电池和一些舒适配置就要比We版多出快6w，朋友看了两辆车感觉还是有点不值。之前试驾过We版双电机，这次跟销售要了一辆顶配You版001准备看看所有配置拉满的001是什么体验。 说实话，在城市道路和高速上，空悬的意义真的不大，001的空悬可以调五个档位，高中低之外还有很高很低，虽然并不理解很高和高的区别在哪里以及多的一个档位适合用在哪，不过还是每个档位都试了一下，在高架路上高位空悬真的会有开船的感觉，又晃又飘，但是把空悬调到中或低又跟机械悬架没有任何区别，有点鸡肋。跟销售聊了一下，销售也比较坦诚，直接就说如果只是市区通勤的话，不建议选空气悬架，毕竟真的不便宜。 这次的U版的车机已经用上8155芯片，销售也是一直在吹，虽然现在8155芯片已经内卷到10w+级的车型上，不过极氪这一手先820A后8155可谓是一波优秀的欲扬先抑了。试驾的时候有一个尴尬的小插曲，销售想通过车机的酷我音乐发首歌让我们感受一下雅马哈音响，结果酷我直接卡死在播放界面，点播放也没有反应，销售有点尴尬，解释说可能是信号不好，不过顶部状态栏又显示满格5G，emmmmmmmmm，这首歌在整个试驾结束后还是没有放出来。 整体试驾下来朋友还是满意的，至少28w+落地的价格符合他的预期，销售也说现在70%极氪用户买的都是29.9w的裸车，极氪为了把001压到30w以下也是下了血本了，销售说29.9w这辆车的毛利才3%，基本上造一辆亏一辆。 回去路上我让朋友试了一下我的智己L7，朋友也说开起来确实比001有意思多了，尤其是有后轮转向在掉头的时候朋友超级羡慕，只可惜稍微有点超预算，要不然一起当L7车友周末一起去跑山