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    2022-10-11发布于:汉DM车友圈

    【问答】

    本人上下班通勤30km,物业不让装充电桩。貌似买了dmi也是受罪充电几天就要跑一趟充电桩不然还不如直接油车。想上EV又有点贵,真尼玛纠结😖

    作者提到的车系:


    • 软硬皆施,物业当初也不给我装,4s店挂靠费要价我接受不了,关键挂靠给了钱以后也享受不了充电。回头又去找了物业,搞定。关键看你怎么和物业谈。

      评论发表于2022-10-11
      • 情况不一样,我的车库没有产权,都是租给我们用的,虽然一年也就1000左右。没有产权别说物业了,国电公司估计都不肯让你装,何况物业不同意了。

        回复发表于2022-10-11
      • 我住的老式小区,哪有什么固定车位,随便找空位停的这种。

        @堕落双子666情况不一样,我的车库没有产权,都是租给我们用的,虽然一年也就1000左右。没有产权别说物业了,国电公司估计都不肯让你装,何况物业不同意了。

        回复发表于2022-10-12
    • 国庆前提车,一直未能安装充电桩。每日40公里通勤,隔两三天在单位慢充,附近有充电站的话可以快充,个人感觉不太麻烦。电量低于25时发动机返充,亏电状态下油耗5左右。

      评论发表于2022-10-11
      • 我这不是单位家里都没法充,通勤每天20来公里吗?现在的蒙迪欧15年了才12万公里

        回复发表于2022-10-11
    • 自己没有充电桩最好别买dmi。失去了意义。最好纯电。

      评论发表于2022-10-11
      • 对啊,我也这么觉得。本来觉得dmi还挺好,长续航没有里程焦虑,但仔细一算,尼玛2-3天要去一趟公用充电桩,不然长期亏电行驶我买什么新能源啊,头疼😩

        回复发表于2022-10-11
    • 附近商场停车场有充电桩,40分钟快充就充满了,停车还免费

      评论发表于2022-10-11
      • 这些我肯定知道啊,问题是dmi的话要频繁跑去就不方便了,ev啥都好就是价位太高了,同配置高5万多。这要是没对比就算了,有了对比就有点接受不了

        回复发表于2022-10-12
    • 到限牌的城市就不这么想了

      评论发表于2022-10-11
      • 你和我一样,我上班来会快40公里,今天交了dmi的钱,回来想想,2天就要冲一次电,真的会很烦,直接买ev嘛,价位又贵好几W,有这几万加油混电跑都够用了,所以好纠结啊。为什么不是这个价位,纯电呢!最后你选择了哪个呢?

        评论发表于2022-10-17

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