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起步四十五最多了。再多立刻退单
评论发表于2022-10-09那你还是退了吧 you版极客都特么40了
回复发表于2022-10-16你想太多，这车定价68～70我会买，毕竟是极氪王
回复发表于2022-10-21
感觉全是水军
评论发表于2022-10-05这车叫好，不叫卖。现在还没实车消息，展车流动忽悠车主。一个将死品牌收购而已宣传的都是水军，枪手……
回复发表于2022-10-09水呗，这个买的本来就少。应该不是真想买，都喊着80w起步，直接喊800w不是更过瘾。
回复发表于2022-10-09
应该是80到120的，这个尺寸的车，高合都70了
评论发表于2022-10-05好奇，它凭什么就要比高合贵10万？
回复发表于2022-10-09高合有什么资格比路特斯贵
@限量版风景线：好奇，它凭什么就要比高合贵10万？
回复发表于2022-10-09
说的在理，纯电车伤害性极高，最先的特斯拉S，90个W入手，13年入，18年卖只卖了30万，这掉价率真！！希望路特斯把电池这块好好做一个诠释，目前单电池这一块蔚来算是做的算行业领先了。
评论发表于2022-10-04蔚来能做电池？
回复发表于2022-10-09我说的是电池解决方案
@它说的都对：蔚来能做电池？
回复发表于2022-10-13
估计要80起步，高合这种互联网造车都70了，这车就是用高端电车的身份来抢玛莎保时捷这种高端运动型suv市场的
评论发表于2022-10-05高合你慢慢看他死不死，所以电车都是价格高的卖不出几部，除了有钱人玩意，路上有几部，价格和他接近的奔驰eqe50万肯定也要降价到40万以下才有销售，eqe真的是烂，靠背也不舒服。慢慢就符合蔚来老总说的所有电车都要50万以下才符合市场发展。
回复发表于2022-10-05那个车我只是说他的价，就他的品牌价值来说我实在找不到他能卖70个的依据，互联网造车不看好，传统车企认真起来的话，有的玩
@仁爱山丘w5：高合你慢慢看他死不死，所以电车都是价格高的卖不出几部，除了有钱人玩意，路上有几部，价格和他接近的奔驰eqe50万肯定也要降价到40万以下才有销售，eqe真的是烂，靠背也不舒服。慢慢就符合蔚来老总说的所有电车都要50万以下才符合市场发展。
回复发表于2022-10-05
上海太古里的路特斯旗舰店人都没。。整天就俩穿西装的销售站在门口
评论发表于2022-10-05你以为都像比亚迪一样
回复发表于2022-10-07比亚迪什么样？
@和轮子赛跑：你以为都像比亚迪一样
回复发表于2022-10-09
grecale纯电也很吸引我，就看这俩pk了
评论发表于2022-10-04别闹马丁哥
回复发表于2022-10-05我上个月已经盲订了eletre
@四口爱石头：别闹马丁哥
回复发表于2022-10-05
我感觉你这60 70万的定价可能想多了，车身尺寸，外观，23大脚，跑车品牌，再看看它2.0T的的定价80+万，我感觉他的SUV定价不会比跑车低，80万以下我感觉不太可能
评论发表于2022-10-09我还看到说定价四五十万的，不知道在想什么
回复发表于2022-10-10感觉起售价如果在80以上，证明还存有一点品牌骄傲，如果真四五十万，那就只能说明向市场低头低价高享受对消费者来说是好事
@用户6284366200547：我还看到说定价四五十万的，不知道在想什么
回复发表于2022-10-10
喜欢这个车又没钱够到80以上的都想这个车便宜点
评论发表于2022-10-07条件一般，60可以买，80的话就考虑极星3了
回复发表于2022-10-07说反了吧，这车定位比极星三高多了。极星3超过50没人买，路特斯卖80算合理，杂牌高合都卖70。等玛莎电车出来你看多少，保时捷电车已经凉了
@限量版风景线：条件一般，60可以买，80的话就考虑极星3了
回复发表于2022-10-09
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