埃安的掌上明珠

标题一点也不犀利，量产一台跑车，这应该是埃安人近几年来的夙愿。所以说是掌上明珠也不为过吧！毕竟搞研发的朋友真的把车当孩子做的。 为什么超跑是夙愿 超跑是汽车工业对极致要求的产物，极致的速度、极致的操控性、极致的刹车、极致的轻量化，对于一家车企而言造超跑就像是高考，没有花真金白银练就的技术积累，很难造出一台像样的超跑，更别提性能比拼了。 对于埃安而言，在技术发展和品牌积累已经暂时到达一个瓶颈期的情况下，谋求突破，造超跑是最好的选择，从品牌上讲更加向上提升，从技术上讲认认真真研发一台新能源超跑绝对会有更多技术性突破，再把这些突破逐步移植到普通车型上成就整体车系技术飞跃。 埃安第一超跑应该有什么 首当其冲是电池，不止是弹匣电池还要能够具备超级快充功能或换电功能的电池组技术。而且电量至少在100kw*h至150kw*h，不然以超跑电能消耗量，妥妥的快活不过三秒钟。 其次是电机，电机要加入散热技术，作为超跑最快行驶速度至少要上300km/h，高速运转对电机及电机散热也是一个严峻的挑战。不然一圈干废一个电机有没有可能？而且要双电机！双电机！ 极致的刹车，大家都懂吧，哈哈哈哈！能开的起来也得能停的下，而且还要扛得住折腾。 轻量化车身！这是个大难题！特别是对电动跑车，前边提要求要大容量电池、超级快充/换电技术、双电机这些都是重量啊！从哪一项上减几十克都困难，但是如果不完成轻量化对动能的损失难以计算，总之困难重重。 还有一个附加配置，可调空气悬架（特别强调可调是以为曾经真的有个某品牌就弄了个不可调，活久见）作为超跑姿态肯定是低底盘设计，那么在过减速带、下地库的时候有个空气悬架可就太舒服了。 其他欢迎补充。。。。。 总而言之，确实造超跑困难重重，而且超跑也有超跑的进阶之路，以上重重问题，每一个都可以细分若干课题，所以才说做超跑是车企造车技术的高考。 听说这台车可以买到！所以，你愿意给他起个什么样的名字？我先说，“影”对就是“影”一个字，快到只能看见影！