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大众的这款DQ200发展到第四代了，材料耐久度已经得到了进化，厂家敢延保到16万公里就说明至少16万公里内不会有问题，按一年2万公里算，能开8年，现在人们平均换车周期在五到七年，所以还没开到所谓的“后期”你就换车了，再说顿挫的话是与驾驶习惯和厂家的调教有关系，受不了那些一看见干式双离合就说顿挫的人，但是怕涉深水是真的，依旧解决不了，丰田的CVT才是真的顿挫，因为它为了起步不打滑和钢链耐久度，一二档用的是齿轮结构，切换到三档才用CVT钢链，这一步明显的顿挫，这是变速箱结构决定的，要论变速箱耐久度这俩半斤八两，但是论驾驶感受，奕泽还是算了吧，这个级别一左一右没有跟高8能比的，这俩车你都去试驾一下就知道了
评论发表于2022-10-01哪个首先我表示我很喜欢高尔夫 我买了，但是这个变速箱真的很拉胯，我3000多新车就开始响了，地库 减速带 比较安静的环境下 哗啦啦的响
回复发表于2022-10-05音乐开大点就听不见了
@烦烦烦烦烦烦烦躁tie：哪个首先我表示我很喜欢高尔夫 我买了，但是这个变速箱真的很拉胯，我3000多新车就开始响了，地库 减速带 比较安静的环境下 哗啦啦的响
回复发表于2022-10-06
什么叫变速箱以后会有异响？新车就会响好吧！但是该说不说开起来是真的爽，好开好玩！
评论发表于2022-09-29高尔夫不改直接推下海
回复发表于2022-10-11@情感的路由器：高尔夫不改直接推下海
回复发表于2022-10-11
喜欢两箱小车又怕双离合可以看看福克斯，就是油耗比不上高尔夫，不过福克斯空间大一些
评论发表于2022-10-05双离合短时间是不会出问题的，但是5年以后小问题会陆陆续续出来，不过大众车那都能修，还有就是大众颗粒捕捉器有堵塞的问题，不知道重新优化了没有
回复发表于2022-10-05我7年9万公里的帕萨特除了易损易耗件更换就水箱废了换过 变速箱动都没动过
@已买福克斯的大叔：双离合短时间是不会出问题的，但是5年以后小问题会陆陆续续出来，不过大众车那都能修，还有就是大众颗粒捕捉器有堵塞的问题，不知道重新优化了没有
回复发表于2022-10-05
比起双离合，也想问问各位，这车机会很卡吗？我也看上了高8
评论发表于2022-09-29车机比刚上市的时候优化了不少，有点小卡小毛病可以接受，从大众CC换到高8，都是7档双离合，高8顿挫少了很多，我反倒喜欢CC那种明显顿挫，有点手动挡那味儿，自己去试驾，别看车评，特别38号那个，看得我想笑
回复发表于2022-09-30好滴，谢谢了兄弟
@宋送颂诵凯：车机比刚上市的时候优化了不少，有点小卡小毛病可以接受，从大众CC换到高8，都是7档双离合，高8顿挫少了很多，我反倒喜欢CC那种明显顿挫，有点手动挡那味儿，自己去试驾，别看车评，特别38号那个，看得我想笑
回复发表于2022-10-04
21款车主，过凹凸不平的路，变速箱咔啦咔啦响，起步变速箱顿挫
评论发表于2022-10-02
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