凡尔赛15000公里用车体验

21年12月份提到的车，不到一年的时间就跑15000公里，跑的里程还算不少，期间也跑了几次长距离高速，对凡尔赛的了解也算是更加全面了。 首先就是油耗了，凡尔赛作为上下班代步车，油耗还是挺低的，路况基本是一大半拥堵加上一小段快速路，表显油耗6.8，这可能是下班的路况没有那么赌，所以油耗也没有那么高，如果全部城区跑的话应该会在高一些，高速的哈就比较省油了，凡尔赛车身虽然比较高，但是还基本是交车的造型，所以撞风面积还算比较小，加上地滚阻轮胎，最5.7的油耗，挺不错的，1.6T的涡轮机加上地滚阻轮胎 也注定油耗不会太差的，符合预期。 驾驶感觉方面感觉凡尔赛悬挂挺软的，凡尔赛的悬挂行程挺长的，加上PHC的加持，整体就是舒服的调教，开高速的时候悬挂有韧性会变硬一些，这个挺有意思的。低速走烂路的话晕车的人要准备了，悬挂的软也会带来车身姿态的晃动，同事也没有了冲击感，还是舒服调教。 凡尔赛的配置不低欧，法国人可能是想明白的了，增加配置降低售价，提高性价比才是正道呀，国内竞争这么大，一级车基本的配置还是有的，定速巡航，车机系统一类的。买二级车的原因就是想上驾驶辅助这一套，毕竟后面加装的话也不止这一些，还有车机系统，234级车是另外一套了，预算够的话3级车真香，4级车增加了舒适的配置。 回想起去年买车的时候，因为芯片的原因，很多车都要等而且还涨价，凡尔赛今年周年庆时候还说不降价说明神龙还是有自信的。愿法系车有越来越多的车型吧，慢慢好起来，毕竟法系还是有自己的性格的。