悬挂太颠底盘太低，不是你放弃海豹的理由。

海豹你尽管闭眼买放心开，弹簧太硬（烂路上觉得车太颠簸），底盘太低（害怕刮擦到电池），这些都是杞人忧天。如果你说不怕一万，就怕万一，我有一个方法，仅花百多元钱，就可以让海豹拥有普通轿车的高度和舒适性。为了本帖能够申请加精，能让更多想买海豹的准车主看到，必须先啰嗦到500字左右，再告诉大家方法。 一般车辆的底盘高度（专业的术语叫最低离地间隙）是多少？这个应该没有行业标准，个人估计超跑貌似在8～12公分左右，小钢炮、轿跑车貌似在10～14公分左右，普通轿车貌似在13～16公分左右，估计市场上还没有底盘高度在17公分或以上的轿车吧？SUV貌似在15～20公分左右，专业越野的SUV才在20公分以上。海豹定位于运动型轿车，它的最低离地间隙14公分，还是过于保守了，依我之见海豹离地间隙按车型设置，550的最低离地间隙15公分，700长续航的最低离地间隙14公分，650四驱版本的13公分，四驱＋运动套件的最低离地间隙12公分。 底盘太低下地库、过减震带会托底吗？这个大家尽可放心，我过去开过长城腾翼V80，底盘高度10.8公分，捷豹XF高度10公分，现在的哈弗F7Ⅹ，原车底盘高度16.8公分，我改了短弹簧，车身高度降了5公分多，下地库过减震带一丁点问题都没有。 字数凑够了，现在给大家说说方法，就是到某宝去搜汽车弹簧缓冲胶垫，它可增加2公分左右的车身高度，降低车身颠簸，提高一定的乘坐舒适性。