2022-09-16发布于:昂科威车友圈
【问答】
plus四个问题,欢迎杠精来喷! :一,车头高车身长真的不影响视线吗?二,把主驾座椅调高,看流媒体后视镜时会不方便吗?三,刹车踏板偏硬,你们脚多久适应的?四,48伏轻混的新技术还不成熟,会不会五六年以后小毛病不断?更换电瓶等配件费用高吗?看了那么多帖子,昂科威plus之槽点已经能够接纳:一,中控屏幕倾斜,我我觉得对主驾友好就ok。二,按键式换挡,试驾后感觉能快速适应。三,副驾驶手动没有主驾通风,你在乎面子的话两三千就可以改装。四,后排座椅靠背太直不能调节,基本城市用车为主周末周边自驾游,不是长途可以忽略靠背。五,变速箱顿挫,试驾车调教精准,无法判断。六,后悬挂四连杆不如s五连杆,是中国专供而非全球供车型,没有证据表明拉皮版p不如s。滤震乘坐感受区别不明显。故此,喜欢操控运动选s,偏向家用舒适就选择p。暂时就想到这些,剩余的车友们补充。
日系风飘飘 德系镰刀快 国产大步跑 美系最厚道
GL8的价格一直坚挺,为什么碰撞测试不理想?
同类型哪一款理想
@纤纤12315:GL8的价格一直坚挺,为什么碰撞测试不理想?
前天刚提plus新车,说一丢丢丢小感受吧,第一个问题,车头车身长确实影响视线,不过这个适应适应就可以啦,而且有360全景,实在感觉有盲区的话就把全景打开,减少剐蹭。第二个问题,流媒体的话可以根据你自己的角度调一下,问题不大。第三个问题刹车确实高,硬伤只能慢慢适应,或者改开车习惯左脚刹车右脚油门,这样可能会好一点。第四个48v轻混,这个没法表达看法,毕竟刚开始,也不知道后面会不会容易坏。 后排座椅的话感觉还能接受,只要不是特别远的高速,还凑合,毕竟这个车内部都是为了方便驾驶员,所以别的地方可能舒适性就没那么高了。然后顿挫感确实是有的,尤其是降速到低速的时候二三十码,很是明显,反正9at通病吧。整体这个车来说还不错,多去试驾试驾,实车能给的感受还是很直观的,反正人无完人,车无完车吧,根据自己的实际需求和真实驾驶感受来选择适合自己的车就可以啦!
很对,车无完车,人无完人!
冲你码字最多必须给你五星好评期待后期更多用车反馈
每一条都认真回复,您还真认真,上周试驾了,我无所谓,但是媳妇怕适应不了刹车又高又硬,我讨厌中控,感觉空间拥挤,我跟中意锐界,但是配置差距不小啊,你看了没,交流交流
七月初去看了丰田chr,crv,楼兰,rv4,试驾了X5,探岳330,a2,皓影,昂科威s,八月初新疆封控到现在。锐界plus了解过,被不少车评人推荐,并拿来和昂科威plus或者汉兰达对标,我没试驾不好评价,感觉七座用不上。
有5座的呀
@纤纤12315:七月初去看了丰田chr,crv,楼兰,rv4,试驾了X5,探岳330,a2,皓影,昂科威s,八月初新疆封控到现在。锐界plus了解过,被不少车评人推荐,并拿来和昂科威plus或者汉兰达对标,我没试驾不好评价,感觉七座用不上。
几个问题提的很精准,视线问题只能靠习惯,外加360影像,问题不大!刹车太高,是个问题,只能适应,没其他办法!后背座椅不能调节,硬伤,只能买靠背,况且最重要一点:车主是否常年在外跑高速?如果是不买,如果不是,忽略这个问题。顿挫感,听说升级变速箱能解决,但我感觉慢点刹车能适应,不是大问题。后悬挂,,,太专业了,不予置评。
冲你这认真且实事求是的态度,给你点个赞就喜欢听到最真实的车主反馈
老司机新提车,还在适应中,主要是车头,看了一些摄像头加装,没舍得动
欢迎经常回来看看,交流用车体验
有无损安装,八牌
轻混就是一个加大的电池和加大的起动电机,电池是有寿命的几年后换是正常的,至于电机,你见过谁把电瓶车的电机骑坏了的,还电池几万,我问了4S店的,电池才2千多
貌似很有道理我是别克小白,不懂就问
纠正一下,一般电池是千把块,48付轻混电机是蓄能电瓶,确实🉐上万
好问题 我就不答了
这不像你的风格
才换的风格
@纤纤12315:这不像你的风格
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