浅谈几点吧，不是拉踩哈。 1、三排空间，五菱凯捷主打大四坐，第三排空间太小，而且座椅也不舒服。脱离了七座车的真正意义。如果大家不是奔着七座车，这个价位选择性一下就上去了。 2、做工，虽然国产车受控于价格做工都没那么精致，但五菱最开始的销售介绍发力过猛，首款银标、高端的开始等介绍语会引起大家过高的期望值，实际用车当中就会放大一些车辆问题，导致口碑持续下降。 3、变速箱，cvt变速箱中规中矩没什么亮点，主打平顺省油。但省油没做到 4、动力，之前1.5T发动机马力同级别最低，导致小马拉大车，虽然用的cvt变速箱但依然油耗偏高。虽然后期上了高功版（五菱反应速度是真快，赞一个），但口碑已经打出去了，没法泛起市场太大的浪花。 5、配置，这个是优点，同价位配置无敌，这个真是给五菱点赞

第三排和CVT劝退了我……

凯捷刚上市时，销量挺好的。但是后续暴露很多问题，就开始下滑了。

全车唯二亮点，第二排灵活度和第三排折叠后带来的大空间，其他都不太行的感觉

因为m6没有做碰撞实验，这两年出的紧凑型mpv就m6没撞了。估计厂家也害怕一撞毁所有

品牌差些

五菱咋看都像面包车。思维固话，传祺m6有点小商务的感觉，让m8带起来了

最主要还是品牌原因，现在新的国产品牌就直接高进高出，再出一些便宜的车型

有车主反应玻璃还不是隔音 是普通钢化玻璃

没m6方正的大空间

太便宜。

凯捷前脸有点低，不够大气。再高十五到二十公分指定比这个好看

品牌观，第三排短板，cvt 隔音太差

本人凯捷车主，我不回去选M6.不是M6不好，只是我用车场景都是家用。

太矮了

扭力梁

CVT马力海绵

五菱佳晨进入到前三了

凯捷车身尺寸有问题，也不是大四座，不知道180以上的人，试驾过没，反正我试驾过，本来以为空间很完美，但还是失望了……五菱为了新能源改革，也玩起了大量改外观吸引人的商业化……