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名字都重复了啊啊啊

手机投屏现在的版本可以行驶中看视频了

华为Hicar车机投屏，停车看电影突然开车出发，然后发现视频没断。试了两天，哔哩哔哩和华为视频都可以行驶中使用了，打开华为视频还有行驶中使用的安全提示，确认后就可使用。暂时不升级Hicar了

手机投屏现在的版本可以行驶中看视频了图1

手机投屏现在的版本可以行驶中看视频了图1

手机投屏现在的版本可以行驶中看视频了图2

手机投屏现在的版本可以行驶中看视频了图2

手机投屏现在的版本可以行驶中看视频了图3

手机投屏现在的版本可以行驶中看视频了图3

手机投屏现在的版本可以行驶中看视频了图4

手机投屏现在的版本可以行驶中看视频了图4

2024-08-08

名字都重复了啊啊啊

小长途试了油耗时速80预估950公左右

往返700多公里去程:三人慢后备箱东西，前后空调最低温，定速巡航时速90-100左右回程:单人空载，关空调开单窗三分之一和天窗抽烟，定速巡航80左右（晚间车少最外侧车道混入大车群中）最近的累积里程6000公里开始，满油又硬加了30元，为了一箱油往返不加当地油去程表显单次油耗6.4，回程表显单次油耗4.7最低，低不下去了开到600公里时，实在熬不住了，油耗低的代价是回程导航预估4小时的路程，这么80时速开预计要开6小时。最终预估这么定速80-90左右，单人空载开高速，一箱油预估续航1000公里以上应该可以做到

小长途试了油耗时速80预估950公左右图1

小长途试了油耗时速80预估950公左右图1

小长途试了油耗时速80预估950公左右图2

小长途试了油耗时速80预估950公左右图2

小长途试了油耗时速80预估950公左右图3

小长途试了油耗时速80预估950公左右图3

小长途试了油耗时速80预估950公左右图4

小长途试了油耗时速80预估950公左右图4

2024-06-12

名字都重复了啊啊啊

10万公里了

原厂全合成机油，按厂家建议保养项目全程4S店保养（去积碳什么的项目不做），目前车没有问题看别人发帖说原车固铂胎两年开裂，正好说下换的米其林浩悦4轮胎。原车固铂胎买车10个月69000公里时，前胎沟槽内开始有小裂纹，一年七个月时四轮胎面沟槽里全是裂纹，比一年六个月时开裂程度明显增加，于是换胎。本来也想过换路航LS588这款，没有原车钢圈的尺寸，于是还是买了米其林换胎后用了一年两个月，开了31000公里，胎面状态正常。因为整车噪音都不小，静音这个卖点可以忽略不计。看中雨天刹车距离短这点买的，这点也没试出来，因为开车虽快，也会更注意观察环境，很少遇到需要急啥的情况因为轮胎材质更软，胎壁支撑力不够，快一点过弯感觉侧倾增加，于是胎压改成冷车状态2.4bar，保证行驶时胎压在2.6-2.8bar，会有较好的驾驶体验意外的是冬季性能也还行，下雪积雪几厘米时，在几乎没车时特意试了下，时速80过微不足道弧形弯也稳定可控，没敢再高去试。只有本地最冷的零下10-15度左右时，按平时的跟车刹车距离，会发现刹车距离增加，有快追尾的感觉，需要注意增加跟车距离。北京冬天本来也就那么几天气温很低，大部分时间都是零下10度以内，这个气温下浩悦4过冬完全没问题，轮胎按着也还比较软冬季胎，看过很多视频文章，和部分东北地区车主的体验，不适合没那么冷的地区用，因为气温不够低时，胎质过软，冬季胎花纹又细碎，反而会导致刹车距离变长，并且让冬季胎折寿更快。冬季胎说是建议气温7度以下使用，像北京冬天也就一个月这样，其他时间白天能到7度以上，就不适合为了那一个月折腾，投入太大效果也不见得就好。冬季胎还有噪音大，普通冬季胎极速很低（大牌子有极速200的冬季胎，贵），便宜冬季胎比贵的大牌冬季胎干地行驶性能差等问题。综合看下来冬季胎只适合长期寒冷地区使用

10万公里了图1

10万公里了图1

10万公里了图2

10万公里了图2

2024-04-24

名字都重复了啊啊啊

路边摊组合座椅通风方案成功

买的🥚🥚降温管，搭配镂空椅垫，实验成功。风感很明显，跟着空调风量大小变化。后排空调出风口是最合适的位置，但夹不住多一会儿就掉了，这玩意儿夹子夹的力度不大，需要改夹子头或者车顶棚粘辅件帮助固定。或者就是简单粗暴都插前面风口用，后背效果也还有些等冬天换根长的扁管，伸到后座下面试试暖风送风效果如何镂空椅垫150左右，这个风管套装50，有动手能力的估计五金店能简单攒出来

路边摊组合座椅通风方案成功图1

路边摊组合座椅通风方案成功图1

路边摊组合座椅通风方案成功图2

路边摊组合座椅通风方案成功图2

路边摊组合座椅通风方案成功图3

路边摊组合座椅通风方案成功图3

路边摊组合座椅通风方案成功图4

路边摊组合座椅通风方案成功图4

路边摊组合座椅通风方案成功图5

路边摊组合座椅通风方案成功图5

路边摊组合座椅通风方案成功图6

路边摊组合座椅通风方案成功图6

路边摊组合座椅通风方案成功图7

路边摊组合座椅通风方案成功图7

路边摊组合座椅通风方案成功图8

路边摊组合座椅通风方案成功图8

路边摊组合座椅通风方案成功图9

路边摊组合座椅通风方案成功图9

2023-07-31

名字都重复了啊啊啊

组合通风座椅

通风椅垫有了，刚买了这个管子，等到了试试效果

组合通风座椅图1

组合通风座椅图1

组合通风座椅图2

组合通风座椅图2

组合通风座椅图3

组合通风座椅图3

2023-07-28

名字都重复了啊啊啊

高气温发动机都会受影响，夏天不用讨论油耗

高温情况氧气含量降低，不开空调发动机本身都动力降低，开空调更加降低动力，所以不用在夏天讨论油耗，没有意义，人类技术目前就这水平电动车，有液冷的电池也需要降温，冬天还要加温，极端高温和低温，电车续航一样极其受影响都不用说机器，人到夏天都要多喝水，为什么没人问人类夏天这么费水，是不是人有问题？但凡网上自己搜索下高温对发动机的影响之类的问题，自然都明白，而不是发个帖子这车油耗怎么这么高气温对发动机的性能是有一定影响的，因为气温会影响进气温度，进气温度会影响发动机的性能。　　如果进气温度太高，那会导致发动机出现动力下降的现象，这样会影响发动机的动力。空气温度升高后，空气中的氧含量会下降，这样也是会影响发动机的动力输出的。再看飞机温度对于飞机的起飞降落性能都有很大的影响。如果机场温度过高，飞机的起飞推力衰减比较厉害，可能会出现同样的重量，因为温度过高原因而不能起飞 .气温影响飞机发动机的推力和燃油的燃烧率，气温越高，空气密度越小，在发动机转速不变的情况下，单位时间内进入飞机发动机的空气量减少，增压比相应变小，发动机的推力就会减小。

高气温发动机都会受影响，夏天不用讨论油耗图1

高气温发动机都会受影响，夏天不用讨论油耗图1

2023-07-25

名字都重复了啊啊啊

高德现在提供远距离红绿灯读秒了

以前只能灯下才读秒，现在增加了离几百米就能看到读秒的功能手机版高德，华为Hicar投屏，有绿灯读秒。手机上装车机版高德，目前只能红灯读秒，绿灯不提供读秒车机版高德，投屏时可操作的功能多，显示信息更全。手机版投屏就简化太多，主机屏幕上除了设置目的地几乎不能操作任何功能为了绿灯读秒凑合用手机版高德投屏，有了这远距离读秒功能，确实省心省油还省时间图片前两张是车机版高德投屏，后两张是手机版高德投屏

高德现在提供远距离红绿灯读秒了图1

高德现在提供远距离红绿灯读秒了图1

高德现在提供远距离红绿灯读秒了图2

高德现在提供远距离红绿灯读秒了图2

高德现在提供远距离红绿灯读秒了图3

高德现在提供远距离红绿灯读秒了图3

高德现在提供远距离红绿灯读秒了图4

高德现在提供远距离红绿灯读秒了图4

2023-06-15

名字都重复了啊啊啊

检测场看到的2座工具车

俩仨月前就看过10台，什么颜色都有，今天又看见两台。拆除了后座，车里有印着食品安全检测什么的工具箱。有后排空调就是好，头顶空间大也就是好今天去试驾了极氪009(老板考虑)，前后座同时移动后腿能伸直，真希望新M6还是E7能有这个座椅滑轨，还有吊顶屏幕应该是很多有娃家庭的需求，能上就好了

检测场看到的2座工具车图1

检测场看到的2座工具车图1

检测场看到的2座工具车图2

检测场看到的2座工具车图2

检测场看到的2座工具车图3

检测场看到的2座工具车图3

检测场看到的2座工具车图4

检测场看到的2座工具车图4

检测场看到的2座工具车图5

检测场看到的2座工具车图5

2023-06-12

名字都重复了啊啊啊

郊区通勤油耗

最近一直郊区通勤，单程40公里，50个左右红绿灯这一箱没发挥好，总有让人着急的慢车占路，忍不住大油门超过去。怎么佛系也只能到实际7.25左右的油耗，红绿灯太多只有50多点时速才能保证低油耗。想加速到68时速上7挡，除非一路绿灯，不然刚到7挡就要开始减速了，加速过程中增加的本次里程油耗更多，省不下来冷车时行车电脑掉续航掉的太多了，原地热车时间多些，增加的本次里程油耗涨的也太快了走的郊区车流量小的路，不当移动路障

郊区通勤油耗图1

郊区通勤油耗图1

郊区通勤油耗图2

郊区通勤油耗图2

郊区通勤油耗图3

郊区通勤油耗图3

2023-03-27

名字都重复了啊啊啊

米其林浩悦4轮胎高速过弯感觉有点软

换轮胎前看过一些评论，直线纵向制动距离很好，但横向抓地力不太灵，雨天湿地高速过弯容易打滑天气原因湿地还没试过，干地高速过弯道或者转弯时，感觉是胎壁偏软了，没有原来固铂轮胎有信心，手感模糊，车身侧倾也稍微更大了些。如果喜欢开快车的人，换胎还是考虑考虑别的胎吧，这胎真就纯舒适和湿地制动距离短。不过买这MPV的人估计也没几个开快车的，仅供参考，能换的胎选择其实也不多，各种评测表现好的轮胎，好多都不好买到。这个轮胎尺寸想买米其林PS4好像都没有。国产有个路航LS588 UHP型号各项指标对比测试都不错，以后再换胎想试试

2023-02-27

名字都重复了啊啊啊

华为Hicar联车机的可以试试高德车机版

比手机版信息更全，红绿灯第一个位置，还会显示读秒，比手机版显示读秒的红绿灯更多。还有悬浮窗显示导航信息，虽然很小吧。也能在投屏车机屏幕上设置参数，手机版不行，只能简单投屏。可以试试高德车机版

华为Hicar联车机的可以试试高德车机版图1

华为Hicar联车机的可以试试高德车机版图1

华为Hicar联车机的可以试试高德车机版图2

华为Hicar联车机的可以试试高德车机版图2

华为Hicar联车机的可以试试高德车机版图3

华为Hicar联车机的可以试试高德车机版图3

华为Hicar联车机的可以试试高德车机版图4

华为Hicar联车机的可以试试高德车机版图4

华为Hicar联车机的可以试试高德车机版图5

华为Hicar联车机的可以试试高德车机版图5

2023-02-17

名字都重复了啊啊啊

换了米其林浩悦4轮胎

一年半里程69000公里，原车固铂轮胎，胎面还有但四轮都有很多裂痕，前胎裂痕变得很大了。换了米其林这款静音胎，胎噪确实小不少，但是整车的噪音表现并没好多少，路噪，发动机噪音，风噪这些都还在，整体噪音就是大，不是单纯换胎能改善的。老板新买的路虎极光，噪音真的非常非常小，对噪音有追求的，有钱还是换车…… 米其林，时速60下，胎噪变小体感更明显，只剩发动机噪音了，松油滑行时，60以下整体比较安静了缺点是新胎太黏，走大车遗撒沙石路面，甩很多沙石在车身上啪啦啪啦的响个不停买这胎主要也是因为干湿地刹车距离短，安全第一

换了米其林浩悦4轮胎图1

换了米其林浩悦4轮胎图1

换了米其林浩悦4轮胎图2

换了米其林浩悦4轮胎图2

2023-02-14

名字都重复了啊啊啊

传祺厂家app上询问老款能否加装后排独立

厂家在线工程师说不能今年北方冷的日子比较多，后排没独立供暖暖和不起来，前排早晚很冷的时候，开一个小时也没热乎起来……后排更不用说了，手伸过去摸，第二排座椅那里都是冷空气

传祺厂家app上询问老款能否加装后排独立图1

传祺厂家app上询问老款能否加装后排独立图1

2023-02-02

名字都重复了啊啊啊

发现个华为Hicar连车机BUG(照片)

真希望这个错误能永存M6pro丐版，行驶中优酷视频可以使用看视频，今天连接4次车机，3次优酷图标都是亮的行驶中可以点开，均可播放视频

发现个华为Hicar连车机BUG(照片)图1

发现个华为Hicar连车机BUG(照片)图1

发现个华为Hicar连车机BUG(照片)图2

发现个华为Hicar连车机BUG(照片)图2

发现个华为Hicar连车机BUG(照片)图3

发现个华为Hicar连车机BUG(照片)图3

发现个华为Hicar连车机BUG(照片)图4

发现个华为Hicar连车机BUG(照片)图4

发现个华为Hicar连车机BUG(照片)图5

发现个华为Hicar连车机BUG(照片)图5

2022-08-29

名字都重复了啊啊啊

碰到一个刹车卡钳的问题

这几天低速刹车有磨铁的声音，因为以前碰到过刹车片彻底磨没，导致没有制动力的情况，那时就是这种声音，到店检查，发现左前刹车卡钳分泵有问题，导致内侧刹车片已快磨光了，刹车盘有一圈磨损痕迹，质保期内，4S店走索赔程序，更换左前那套刹车卡钳刹车片刹车盘。偶发的故障，不是通病，不过如果有类似情况的车主，可以记下来做参考顺便撞了个车想添钱换高配带常亮灯条的中部尾灯，告知我一个是厂家订配件对应车架号，没这个配置的也订不了货。想问用别的车车架号订货可否，车间师傅说有灯，里面底板没有线也不行啊……没有试过也不知真假，还是以后拆灯装灯条吧

碰到一个刹车卡钳的问题图1

碰到一个刹车卡钳的问题图1

2022-08-19

名字都重复了啊啊啊

买了这种平躺座椅垫子

体验一会儿觉得很实用，休息睡觉能舒服很多身高179，能完全躺平收起来像一床小被子叠起来那么大

买了这种平躺座椅垫子图1

买了这种平躺座椅垫子图1

买了这种平躺座椅垫子图2

买了这种平躺座椅垫子图2

买了这种平躺座椅垫子图3

买了这种平躺座椅垫子图3

买了这种平躺座椅垫子图4

买了这种平躺座椅垫子图4

2022-07-29

名字都重复了啊啊啊

这个值得看看，估计M6系列是不会有座椅通风的了，毕竟车不贵

2022-07-29

名字都重复了啊啊啊

95油使用体验和轮胎交叉换位答复

21年买的双离合pro。最热和油价最高的这一阵加了6箱95汽油，没有感觉到有不同，动力没有感觉不同，跑的里程数也比并没有增加。有可能要等车用几年后，发动机状态降低后才有些影响因为一年跑了46000公里，低配的固铂轮胎，前胎花纹还很深但胎面有轻微开裂，昨天保养时问了4S店，轮胎能否交叉换位，答复因为有胎压监控，这套监控不能识别轮子传感器更换位置，也没有电脑匹配重置功能，所以不能交叉换位，否则胎压显示和实际轮胎位置会不同。除非扒胎单独更换轮胎的位置，那就太麻烦了

2022-06-28

名字都重复了啊啊啊

这两天开smart这小车的油耗

两门老款的，北京市区环路高速混合路况，6个油，长期油耗也是6个油这小车夏天开空调都这个油耗，就别纠结1.7吨的MPV油耗了 M6表显油耗加1.5个油差不多是实际油耗

这两天开smart这小车的油耗图1

这两天开smart这小车的油耗图1

这两天开smart这小车的油耗图2

这两天开smart这小车的油耗图2

这两天开smart这小车的油耗图3

这两天开smart这小车的油耗图3

2022-06-06

名字都重复了啊啊啊

柳絮地区该清水箱了

这两天原地开空调着车水箱风扇持续不断的转，找洗车地方用气枪吹了半天水箱，吹出好多土和柳絮，现在散热扇工作频率低很多。估计空调滤芯也该换了

柳絮地区该清水箱了图1

柳絮地区该清水箱了图1

2022-05-19

名字都重复了啊啊啊

M6pro10个月4.3万公里后轮胎状态

去年7月1日左右提车，低配车用的固铂轮胎。现在43000公里左右，前后胎磨损还行，离警戒线还挺远，看来是材质较硬的耐磨胎。前胎已经开始有裂纹了(胎压根据气温一直在控制，稳定在推荐的空载2.4bar胎压)，就算花纹没磨光最好也是5万公里左右就换掉的好

M6pro10个月4.3万公里后轮胎状态图1

M6pro10个月4.3万公里后轮胎状态图1

M6pro10个月4.3万公里后轮胎状态图2

M6pro10个月4.3万公里后轮胎状态图2

M6pro10个月4.3万公里后轮胎状态图3

M6pro10个月4.3万公里后轮胎状态图3

M6pro10个月4.3万公里后轮胎状态图4

M6pro10个月4.3万公里后轮胎状态图4

M6pro10个月4.3万公里后轮胎状态图5

M6pro10个月4.3万公里后轮胎状态图5

M6pro10个月4.3万公里后轮胎状态图6

M6pro10个月4.3万公里后轮胎状态图6

2022-05-19

名字都重复了啊啊啊

这两天路况好开车佛油耗就好

大部分路况，北京四环五环很少堵车，小部分市区和山路，山路上山时切换S挡一路超车，当然下山时就找补回来了。双离合，全合成机油，气温20，全程顶着道路限速上限开的平时市区多还是9-10个油路况好，红绿灯少是油耗决定性因素实际12个油耗我也开出来过，起步全5千转换挡

这两天路况好开车佛油耗就好图1

这两天路况好开车佛油耗就好图1

这两天路况好开车佛油耗就好图2

这两天路况好开车佛油耗就好图2

这两天路况好开车佛油耗就好图3

这两天路况好开车佛油耗就好图3

2022-04-08

名字都重复了啊啊啊

和老款塞纳座椅的一些对比感受

时不时开开15款V6的老塞纳，不是最顶配，不过貌似座椅本身材质差别不大，那款的座椅真的一无是处靠背宽大但毫无支撑，又硬，膈应人，电动调节的前排座椅，有腰撑，但无论怎么调节什么姿态，都很不舒服，感觉没支撑就是一大平板靠背。坐垫还算够长不过不舒服还有一点塞纳前排座椅拉到最后，腿伸不直，是微微弯曲的姿态，长度不够还是座舱脚下空间没留够就不知了。对比起来，M6前排座椅拉到最后腿可以伸直，还试了宝马120，前排座椅拉最后也是可以伸直腿的，这点对司机休息来说不好，不过反正座椅靠背死硬，躺着都难受第二排座椅手动调节的(第二排安全也是固定在车身上的)，靠背的角度居然只能放倒一般MPV的一半角度，躺不下去只能半挺着呆着平时车里休息，绝对不能坐第二排，只能半躺，靠背还死硬，手托还不可多角度调节，歇一会儿结果更累了，越坐越累，长途乘坐简直噩梦，顶棚还不够高很压抑(其实和M6头顶空间差不多，但它宽，一二排中间顶棚还有个显示屏仓，显得很压抑)，受罪啊。哪怕它有很富裕的第二排腿部空间，但和埃尔法乘坐体验差太多了，比奔驰V260也差很多，GL8光开了没坐不知道，国内卖的MPV确实埃尔法综合乘坐体验最好，综合来看啊。塞纳的第二排座椅可以很轻松的拆卸，这货跑货拉拉我觉得更合适…… M6座椅真的相比起来舒服很多，虽然整体尺寸小但支撑的很到位。我也单独发过帖子夸过驾驶座椅的靠背腰部支撑，没有腰部支撑调节但比带腰撑调节的很多车都舒服，腰椎间盘轻微突出的我，开M6多久腰都不累(10个月37000公里里程可证明) M6座椅缺点:可惜坐垫短些，以及填充物还是些微偏硬了一点。本身座椅的调节灵活性还挺好，第二排座椅没不是地板滑轨调节，不能左右横向滑动也实在遗憾

和老款塞纳座椅的一些对比感受图1

和老款塞纳座椅的一些对比感受图1

和老款塞纳座椅的一些对比感受图2

和老款塞纳座椅的一些对比感受图2

和老款塞纳座椅的一些对比感受图3

和老款塞纳座椅的一些对比感受图3

和老款塞纳座椅的一些对比感受图4

和老款塞纳座椅的一些对比感受图4

和老款塞纳座椅的一些对比感受图5

和老款塞纳座椅的一些对比感受图5

2022-04-08

名字都重复了啊啊啊

座椅加长垫推荐

之前买的销量大的可充放气的加长垫，充气的坐着还是没有填充的承托性强，而且后半截又短又薄，不怎么舒服不过比不加强一点这两天买了一个销量极低和别家款式都不一样的加长垫，承托性好很多，也舒服，就是贵一点快100元了，淘宝我看了半天没有一家和他家一样的垫子，推荐腿短的当我没说像我一样，把备胎罩拿掉，又加高座椅，并且腿偏短的，不推荐，脚快够不着地了

座椅加长垫推荐图1

座椅加长垫推荐图1

座椅加长垫推荐图2

座椅加长垫推荐图2

座椅加长垫推荐图3

座椅加长垫推荐图3

座椅加长垫推荐图4

座椅加长垫推荐图4

座椅加长垫推荐图5

座椅加长垫推荐图5

座椅加长垫推荐图6

座椅加长垫推荐图6

座椅加长垫推荐图7

座椅加长垫推荐图7

2022-01-09

名字都重复了啊啊啊

买东西看见的

买东西看见的图1

买东西看见的图1

买东西看见的图2

买东西看见的图2

2022-01-08

名字都重复了啊啊啊

简陋版解决备胎罩高度过高问题

备胎罩不平整又高，日积月累的不满，比起灵魂门，不平整的地板和短小的座椅才是优先需要改进的地方，毕竟门只有进出时那么一刻的感受，地板和座椅时时刻刻在影响乘坐感受。在网上搜索到有人这么改，照着做了试试，几十元买了3厘米厚度的填充泡沫，1米x1米的就够，手工很烂壁纸刀裁得不如狗啃的，简陋解决了问题，脚感觉舒服很多。开出去试了一小时，噪音起码驾驶位听起来没有感觉到有明显变化。 💡不过北方低温地区注意💡 试车时晚上零下3度而已，明显感觉前排座椅的脚下凉嗖嗖的。开着暖风3档最高温吹脚，脚尖热乎，脚后跟和小腿微微的凉嗖嗖。这个简陋解决方案，密封性不好，隔绝不了底盘冷空气。不是特别低温的地区应该还能接受，零下二十度往下的地区，还是等过冬后吧。或者大手子们，找个合适的材料，量好尺寸做一层覆盖盖板，也是不错的解决方案。还装了氛围灯和吸顶充电灯什么的玩意儿

简陋版解决备胎罩高度过高问题图1

简陋版解决备胎罩高度过高问题图1

简陋版解决备胎罩高度过高问题图2

简陋版解决备胎罩高度过高问题图2

简陋版解决备胎罩高度过高问题图3

简陋版解决备胎罩高度过高问题图3

简陋版解决备胎罩高度过高问题图4

简陋版解决备胎罩高度过高问题图4

简陋版解决备胎罩高度过高问题图5

简陋版解决备胎罩高度过高问题图5

简陋版解决备胎罩高度过高问题图6

简陋版解决备胎罩高度过高问题图6

简陋版解决备胎罩高度过高问题图7

简陋版解决备胎罩高度过高问题图7

简陋版解决备胎罩高度过高问题图8

简陋版解决备胎罩高度过高问题图8

2022-01-07

名字都重复了啊啊啊

改装件还是少

如果前脸下部装饰条，有改成和大灯日行灯一样的LED灯改装件就好了，前脸就是X型日行灯组。用别的氛围灯灯条模拟的话，粘上去的感觉不好看还有希望有店家出备胎盖板的替换改装件，尽量把脚踏部位做平，里面还可以填充多些隔音棉现在只能想想

改装件还是少图1

改装件还是少图1

改装件还是少图2

改装件还是少图2

2021-12-28

名字都重复了啊啊啊

刚反应过来pro起步时蹿车的情况没有了

M6pro已经跑了27000公里，做过第三次保养了，是哪次保养之后，原来起步时1-2-3升档时猛蹿车的情况没了，厂家悄悄滴让4S店保养时给刷过换挡程序了？不知是不是我错觉，因为我没觉得这变速箱有自动学习功能，换挡转速卡的非常严格，开了1万公里时都还在蹿车呢

刚反应过来pro起步时蹿车的情况没有了图1

刚反应过来pro起步时蹿车的情况没有了图1

2021-12-25

名字都重复了啊啊啊

北京4S店Carplay已刷

看网友说能刷了，问销售，销售询问售后人员答复可以了，到店询问维修接待，说不知道啊，然后问了车间，才知道可以了。直接开车进去，3分钟就搞定。M6pro低配主机

北京4S店Carplay已刷图1

北京4S店Carplay已刷图1

北京4S店Carplay已刷图2

北京4S店Carplay已刷图2

2021-12-22

名字都重复了啊啊啊

不要想着拿这车拉货用了

拉货踏实用能载重的面包车

不要想着拿这车拉货用了图1

不要想着拿这车拉货用了图1

不要想着拿这车拉货用了图2

不要想着拿这车拉货用了图2

2021-12-12

名字都重复了啊啊啊

路况好不开空调佛系开车油耗

满油，两人，气温10度+，胎压2.3(因降温胎压低了0.1bar，胎压重要，一定加合适了) 晚高峰不堵车的环路+高速，匀速60-80跟着车流走，表显5.2油耗，可惜到家了不然油耗还在降深夜郊区红绿灯多的路面，匀速50-70，表显油耗5.8 快乐表再加一个油，那也可以了，刚加满油时续航显示659公里

路况好不开空调佛系开车油耗图1

路况好不开空调佛系开车油耗图1

路况好不开空调佛系开车油耗图2

路况好不开空调佛系开车油耗图2

路况好不开空调佛系开车油耗图3

路况好不开空调佛系开车油耗图3

路况好不开空调佛系开车油耗图4

路况好不开空调佛系开车油耗图4

路况好不开空调佛系开车油耗图5

路况好不开空调佛系开车油耗图5

2021-10-14

名字都重复了啊啊啊

都是吐槽的，还是说个值得称赞的优点吧

提车三个月开了14000公里，目前什么正经毛病都还没有，整体用车体验良好。长时间使用下来，值得单独夸赞的是驾驶座椅腰部支撑特别好，129800这款入门pro版，座椅虽然没有腰部支撑调节，但却是我开过的车里几乎是唯一让我腰没有疼过累过的车，买之前还担心没腰撑腰会疼，结果反而比那些带腰撑调节的各种车都更让我的腰舒服，整个座椅靠背贴合的都很好，没有悬空感，这点有很多车反而做不到，那些车不管贵的便宜的怎么调节角度，长时间开车都会觉得腰累背累，M6没有，腰和背一点压力都没有，非常的意外，值得特别表扬下，当然也可能是和每个人体型不同有关，M6这座椅靠背对我来说算是买这车最大的惊喜，仅说靠背部分啊，整体座椅尺寸还是偏小，坐垫也短支撑不够，毕竟就一紧凑级车……但腰舒服了然后，空调调节逻辑傻X/感应门锁开着后备箱搬东西时，带钥匙离开车几步，自动落锁然后鸣笛报警的设定傻叉X，这种反人类设计已经严重影响用车心情了

都是吐槽的，还是说个值得称赞的优点吧图1

都是吐槽的，还是说个值得称赞的优点吧图1

2021-09-23

没有更多了～