![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2022-08-31发布于：深蓝SL03车友圈
逛了一圈车圈发现很多人都说排序的问题，其实这个东西怎么说呢，排序肯定不会像平时排队买票先来后到这么简单，第一，车辆选购都是定制型的，每个人的选装和颜色都不一样，厂家生产自然会有很大限制，不可能真正按照简单的先来后到进行生产交付，不可能第一辆是白色增程，第二辆是黑色515纯电，这样生产是不可能的，肯定是统筹一批相同颜色，相同选装配置的批量生产，第二，地区性的差异，厂家是在重庆的，重庆的用户肯定能最快拿到车，这个是肯定的，就像你买个广汽本田一样，在广州的也会更早提到车，板车拖车肯定也要一板车一起拉到一个地方，不会生产下来只有一辆都照样立马拉过去，第三，前面重庆地区限电了没法生产，这是谁都预料不到的，厂家虽然说了上市就交付，但是那个时候谁能知道会限电不能生产呢，这些不可控的因素，第四，上市后都吐槽内饰不行，要这要那的，本来已经定好了内饰，好的，厂家尽量满足客户的要求，也改了内饰，做得更好了，那这样不会影响交付的时间吗？肯定会拖一点交付的节奏啊 其实我觉得一款新车我宁愿厂家多花点时间搞好品质，我也不愿意厂家为了赶进度而做出来的产品不过关，别像个小孩子一样有点事情就嚷嚷叫
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
果然年纪大的人就容易被说服
评论发表于2022-08-31你只要能买到车，无论你是自己能力买的还是家里人支持买的，就不比我年轻多少，我以我4s店的从业经验告诉我千万不要做第一批车主，无论你买什么品牌的车，第一批车主永远是厂家做实验，拿反馈的小白鼠
回复发表于2022-08-31那长安不给退定金也没办法啊 后悔也没用了
@车车的时候可以：你只要能买到车，无论你是自己能力买的还是家里人支持买的，就不比我年轻多少，我以我4s店的从业经验告诉我千万不要做第一批车主，无论你买什么品牌的车，第一批车主永远是厂家做实验，拿反馈的小白鼠
回复发表于2022-08-31
和我的观点一样，从生产管理的角度没有任何问题，又不是保时捷这种高客单价的车，深蓝是走量的性价比车型，肯定是规模生产才能支撑的了现在的售价，而且汽车这么多零部件，供应链管理上因为某种配置库存不足导致延期也是没法避免。 但是站着消费者的角度思考，大家一起订车你的车晚到，甚至比你订的晚的还比你早提车心理肯定不平衡，我觉得厂家应该按照下定后的等待时长给予消费者补偿，以及给还没有排产计划的消费者开放退款通道。
评论发表于2022-08-31我觉得这个可以有，但是很难实现。确实很难避免有些可以走后门的人，比如认识交付门店的主管，认识长安汽车的人还有销售自己买车也是可以走后门的，这些人插队你完全没办法
回复发表于2022-08-31
我觉得不可抗力导致延迟交付是能理解，大家都晚讲的过去。但是真正惹众怒的是拍序太混乱不公，即使厂家有之前预计不到的情况导致有些配置无法按预期交付，比如马牌，比如增程也应该提前给出通知，给用户以修改配置或者更改车型的机会，这样做并不增加成本，反而集中提高效率，给消费者更好的满意度，而不是像目前这种情况消费者两眼抹黑，被qj一样难受
评论发表于2022-08-31同意！那些等不了的可以去投诉，投诉完还不想等的可以退出，换其他车型，真的。
评论发表于2022-08-31对
评论发表于2022-09-03我和你的思路一样，早晚点都无所谓，品控做好最重要。
评论发表于2022-09-03
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主